第28章 登舰 细节里的羞辱（第1页）

威斯伐伦號的舷梯前，德国水兵列队两侧。每一个都军装笔挺，皮鞋鋥亮，站姿像標枪一样直。

英国军官们登上甲板时，第一个衝击来自视觉。

太乾净了。

不是说英国战舰不乾净，但威斯伐伦號的甲板乾净得不像一艘战舰——没有杂乱堆放的缆绳，没有隨意摆放的工具箱，没有油污，没有锈跡。所有设备都有固定的收纳位置，所有管线都规整地沿著舰体边缘铺设。

“这是……”一位英国轮机军官蹲下来，摸了摸甲板表面的涂层，“防滑涂料？但质感不一样。”

“我们开发的新型复合材料。”陪同的德国工程师解释道，“防滑性能比传统涂层高百分之四十，而且耐腐蚀、易清洁。最重要的是，可以减少炮弹破片二次效应——传统木製甲板被击中后会產生大量木屑破片，我们的不会。”

英国军官们默默记下。

甲板上的水兵数量也少得惊人。以威斯伐伦號的吨位，英国同级別战舰至少需要八百人，但目测所见，甲板上的德国水兵不到一百人。

“人员编制是多少？”威廉·梅爵士忍不住问。

“標准编制670人。”特罗塔舰长回答，“但通过自动化设计，战时可以压缩到600人依然保持完整战斗力。”

“六百人……”一个英国舰长喃喃道，“我们的『爱德华七世级要820人。”

节省220人意味著什么？意味著更小的居住空间需求，更少的补给消耗，更低的伤亡率……

“这边请。”提尔皮茨亲自引路，“我们先参观轮机舱。”

下到轮机舱的过程本身就让英国军官们震惊。传统的战舰，往下走的梯子又陡又窄，但威斯伐伦號的內部通道宽敞得可以两人並行，而且有完善的照明和通风系统。

然后他们看到了那四台蒸汽轮机。

巨大的金属造物在低鸣运转，透过观察窗可以看到高速旋转的叶片。没有往復式蒸汽机那种剧烈的振动和噪音，只有一种低沉、平稳的嗡鸣。

“输出功率两万三千轴马力。”施密特中校的语气里带著自豪，“极速试航时达到过两万五千，航速22。3节。而且蒸汽轮机可以瞬间反转，不需要复杂的换向机构——这意味著我们的转向半径比同等吨位的往復式蒸汽机战舰小百分之三十。”

一位英国轮机专家凑近观察窗，看了足足一分钟，然后转过头，脸色苍白地问：

“轴承温度怎么控制？高速旋转下的润滑……”

“强制循环油冷系统。”施密特指了指旁边的管道网络，“我们用了十二台辅助泵，確保润滑油在高压下循环。另外，涡轮叶片採用了新的合金配方，耐高温性能提升了两百度。”

“两百度……”英国专家苦笑，“我们的材料实验室还在为提升五十度头疼。”

参观完轮机舱，眾人来到火控室。

这里更像是科学实验室而不是战舰舱室。复杂的仪錶盘，成排的刻度盘，还有那个被称为“机械计算机”的装置——一个由齿轮、凸轮和滑动尺组成的黄铜怪物。

霍夫曼少校演示了操作流程。一个操作员摇动手柄输入目標距离，另一个转动旋钮输入风速和风向，第三个拉动拉杆选择炮弹种类……

然后，仪錶盘上的指针自动移动，最终停在一组数字上。

“这是仰角，这是方位角，这是引信设定。”霍夫曼解释道，“数据会通过电路同步传输到各炮塔，炮手只需要按照指示灯调整，然后等待开火命令。”

“误差率呢？”英国火控军官问。

“系统本身误差在千分之三以內。实际命中率取决於测距精度和海况——但至少，我们消除了人为计算误差。”

英国军官们沉默了。

他们看到了差距，不是一点半点，是整整一代的差距。德国人已经把战舰设计从“经验艺术”变成了“精密科学”。

参观的最后一项是食堂。

这看似无关紧要，但提尔皮茨坚持要带英国同行看看。

“战舰的战斗力，最终取决於水兵。”他说，“而水兵的状態，取决於他们吃什么、住得怎么样。”

威斯伐伦號的食堂宽敞明亮，有真正的餐桌椅而不是简易长凳。菜单贴在墙上——今天晚餐是烤猪排、土豆泥、酸菜和苹果派。厨房里甚至有一个小型冷藏库。

“每人每天標准配给：麵包600克，肉类200克，蔬菜300克，还有黄油、奶酪、咖啡。”特罗塔舰长说，“皇帝陛下特別指示：要让帝国水兵吃得像在家里一样好。”

英国军官们想起自家战舰上硬得像石头的饼乾、永远煮得过头的咸牛肉、以及发霉的奶酪……