第41章 南京苏果（第2页）
苏果超市在全国连锁企业当中连续12年位列前十强，全国快速消费品零售企业前西强，先后获“江苏省优秀企业”“中国商业名牌企业”等上百个荣誉称号，2011年被原国家工商总局认定为“驰名商标”。
第二天我和小丁师傅各自骑着自行车（当时公司给我配的一辆二手自行车），他带着我跑了一天苏果超市，熟悉了一下业务流程，晚上我们两个人划分了各自负责的片区，后面每天的工作就是我自己去独立完成了。
刚去南京我人生地不熟，真是两眼一抹黑，如何找到门店位置是我的头等大事。
于是我在路边的报刊亭花六元钱买了张南京市地图，半年左右时间地图就翻烂了，市区的道路和街道小巷基本上也就了然于胸了。
2000年是南京报刊亭发展的重要节点，这一年南京出现了第一批报刊亭，开启了报刊亭快速发展的阶段。
在2000年之前，南京市民买报大多在流动的书报摊上。2000年，南京中山北路上出现了第一批20个报摊亭，令人耳目一新。2001年、2002年南京又分别建设了200多个报刊亭，这些报刊亭都隶属于南京邮政下设的南京钟山书报刊有限责任公司。2003年，南京市委、市政府将“建设报刊亭”列为当年南京的精神文明建设十件实事，其后要求所有报摊拆摊进亭，南京报业集团等多个部门入股成立汇文公司，进军报刊亭零售市场。
2000年的报刊亭选址要求避开十字路口、离开红绿灯50米以上，不能占用盲道等，同时还要考虑接电、使用公共电话等需要，选址需经过街道城管科审批。
主要售卖各类报纸和杂志，如《扬子晚报》《南京晨报》《现代快报》《金陵晚报》等本地报纸，以及《读者》《青年文摘》等全国性刊物，满足了市民获取信息和阅读的需求。
2000年时，互联网尚未普及，报刊亭是人们获取信息的重要窗口，也是城市文化的一个重要符号，为市民提供了便捷的阅读资源，丰富了人们的精神文化生活。
那时候不像现在满大街都是电动车，当时我们的交通工具就是自行车。
在南京的几年时间里，我骑着自行车跑遍了南京城区的每一条大街小巷。
但是比较好的是南京道路纵横交错，基本上都是互通的，不像其他城市都有很多的断头路。
2000年南京市区道路处于快速发展与变革阶段。当时南京修建拓宽了一批主次干道，建设了一批高架路、立交桥、隧道等，形成了基本完善的主干道路网络和快速路骨架，如城北的中央门立交桥等。
2000年，南京提出“快速内环”概念，规划由城东干道、城西干道、纬三路（即玄武湖隧道、模范马路）、纬七路合围而成“井”字形快速内环，但当时尚未建成，部分路段处于建设或规划阶段。
龙蟠路当时己完成改造，石子路变成柏油路，还修建了立交桥；城西干道作为较早建成的快速路，由大桥南路高架、草场门立交等组成，全线无红绿灯，桥面为双向4车道，地面为双向4-6车道。
因机动车数量增长，南京从2000年起改造市中心部分主次干道，将慢车道改成快车道，慢车道并入人行道，使快车道从西车道变六车道、七车道，如游府西街、建邺路等路段。
还有南京话和普通话差不多，比较好懂，有时候找一个地方实在找不到了，随便找个岁数大一点的人，基本上都是可以问得到的。
对比我多年后去的上海，南京人要好太多了:首先本地人不排外，都比较热情；其次上海话实在太难听懂了，尤其是上了岁数的讲话完全都听不懂。
上海话，即上海方言，是吴语太湖片苏沪嘉小片的核心方言，也是中国最具影响力的方言之一，主要通行于上海全市及周边苏州、无锡、嘉兴等部分地区。
上海话属汉藏语系-汉语族-吴语-太湖片-苏沪嘉小片，保留了较多古汉语特征（如入声），语音、词汇、语法均与普通话差异显著。
语音：有平、上、去、入4个声调，入声分阴入、阳入，共5个声调（部分观点认为6个）；声母、韵母数量比普通话多，如“鞋（音‘ha’）”“蟹（音‘haq’）”发音不同。
有大量独特方言词，如“侬”（你）、“吾”（我）、“伊”（他她）、“晓得”（知道）、“勿要”（不要，口语常缩为“覅”）、“辰光”（时间）、“嗲”（形容好、可爱）。
语法常用“弗”表否定（如“弗对”=不对），状语、补语位置与普通话不同（如“讲慢一眼”=说得慢一点），存在“阿拉”（我们，源自宁波话）等特色人称代词。
上海话是上海地域文化的重要载体，与沪剧、滑稽戏、评弹等传统艺术深度绑定，也反映了上海开埠以来的移民融合（如吸收苏州话、宁波话、英语等元素，如“沙发”“马达”等外来词首接音译）。
20世纪末起，受普通话推广和人口流动影响，上海话使用人群萎缩，尤其年轻一代熟练度下降。近年来，上海通过学校方言课程、媒体节目（如《新闻坊》方言版）等举措，推动上海话保护与传承。