第五节 调查报告（第4页）

（三）观察法

7月16日下午4点半左右，在温州市区范围内，随机抽取两个十字路口，观察其交通流畅程度和“四小车”出现的频率。

三、调查结果

对相关数据进行整理后，我们得出以下调查结果。

（一）市区居民对“四小车”的使用量不大。（略）

（二）“四小车”对交通秩序影响较严重。（略）

（三）无牌无证的非法车辆数量巨大。（略）

（四）“四小车”整治也存在一些问题。（略）

（五）目前“四小车”整治工作开展顺利。（略）

与此同时，运管部门还继续加大公交优先力度，将对22路、53路等16条线路进行调整、延长，优化公交线网布局。同时新辟86路、87路等5条快捷便民新线，方便市民出行。

在对市区交通状况的观察中，我们发现，在交通高峰时段，“四小车”在车流量较大的十字路口几乎没有出现。而且，同一地点的交通比去年更为流畅。可见，到目前为止，“四小车”的整治工作还算开展得比较顺利和到位的。

四、总结与建议

（一）总结

温州政府在市区范围内整治“四小车”是比较合理的。

1。首先，整治“四小车”对居民的出行影响可能不大。（略）

2。其次，“四小车”带来的负面影响可能会日益严重。（略）

“四小车”的车主交通安全意识薄弱，容易违反交通规则，极易造成交通事故。更重要的是，近年来，随着外来人口的大量流入，无牌无证的“四小车”也是数量骤增。无牌无证的“四小车”管理失控，隐患突出；偷逃国家税款，造成国家经济损失；易发生交通事故，易发肇事逃逸案。而且，无牌的摩托车极易被犯罪分子利用，实施“两抢”犯罪。如果对“四小车”不进行有效的整治的话，这些问题就会日益突出，一发不可收拾。因此，无论是从交通方面还是从治安方面，整治“四小车”刻不容缓。

但是，整治“四小车”带来的问题又使其具有一定的不合理性。

1。在“四小车”中，解决三轮车车夫的就业安置问题有一定难度。（略）

2。可能会给“四小车”的消费群体造成不便。（略）

（二）建议

整治“四小车”，主要打击无牌无证，重在管理，不在禁止。

1。保留部分合法经营的人力客运三轮车，并严加管理。（略）

2。做好“四小车”车夫的就业安置工作。（略）

3。完善公交系统，降低公交车票价，开设公共自行车服务系统。（略）

4。在整治“四小车”的同时打击黑车。（略）

“四小车”的整治必然会引起出租车的客运量增加。黑车很有可能会大行其道。这会扰乱正规营运市场的秩序，带来安全隐患，不利于温州交通整体发展。因此，在整治“四小车”的同时，必须注意打击黑车。

××学院学生社会调查团

2011年9月10日

六、实训演练

请写一份关于社会安全感现状及其原因调查报告。