第17章 帝国的海疆 大航海时代（第4页）

假如明朝可以复制永乐时代的对海政策，以征服性的姿态取得制海权，那么倭寇胆敢为乱，反手就是一个望海埚大捷，打得他就算吃了熊心豹子胆也不敢来犯。或者明朝可以建立起稳固的东南沿海防御体系，而不是放任卫所制败坏，那么就算倭寇入侵，也一定会再三掂量，而不会像嘉靖年间那样，朝廷表现得狼狈不堪，后知后觉。

中国的领土，除了看得见的，还有看不见的，这些领土你不去占领，别人就会去占领，到时候只能处处被动，处处挨打，到时候再悔不当初，也晚了。

八

隆庆元年，因为倭寇绝迹，明穆宗宣布在月港开海，史称“隆庆开关”。

这时候海商集团在民间兴起，这些人出海虽然也有私人武装力量，但和海盗不同，他们的武装只是为了保护自己，而不会主动伤害老百姓。倭寇平息后，明朝官方就很喜欢和这些海商集团合作，而海商集团的代表，就是李旦。

我们都知道，十七世纪的荷兰被称为“海上马车夫”，他们还成立了东印度公司，在远东地区开始了他们的殖民征服。而荷兰很快和葡萄牙人一样，发现了明朝不是美洲、非洲、东南亚那些可以轻易征服的小国，在几次军事冲突后，荷兰人终于认清了现实，准备和中国老老实实做生意。

明朝与荷兰之间的调停人，就是李旦。

在李旦的斡旋下，明朝和荷兰和解，李旦成了中国对荷兰贸易的唯一代理人。

现在，很多人把“王本固杀王直”视为可惜，觉得为何不学英国女王扶植海贼王德雷克那样，中国也扶植一下王直呢？其实答案就是王直他不配，明朝政府不可能和王直这种恶贯满盈、杀人如麻的强盗合作，像李旦这种有社会责任感的海商才是明朝理想的代理对象。

不过明朝虽然与荷兰和解，但还是不希望荷兰握住通往东南亚的航线。于是，虽然朝廷委托李旦与荷兰人通商，以此作为“恩”，可同时还提拔了一个叫颜思齐的海商，专门用来制衡荷兰人，是为“威”，在恩威并施下，万历年间的荷兰人始终未能占据他们垂涎欲滴的台湾。

天启五年，李旦和颜思齐先后去世，他们从来不会滥杀无辜，故而得到了明朝政府的支持，以此作为对抗西方殖民者东来的海上长城。只可惜，现在很多人只记得血债累累的海盗王直、徐海、林道乾等人，却忘记了这些真正默默耕耘的中国海洋守护者。

九

当年颜思齐在台湾，李旦给他介绍了一个小伙子，可以给他当助手。这个小伙子挺有能耐，把颜思齐的女儿泡上了，成了颜思齐的女婿。

这个小伙子就是郑芝龙。

在颜思齐死后，郑芝龙接管了他的势力，还兼并了李旦的旧部，并消灭了海盗刘香老，收编其部下，从此身兼海商、海盗两种身份。

崇祯六年，郑芝龙在料罗湾一战大破荷兰，又接受了明朝的招安，领上了编制，成为了明朝的官方海军。

从某种意义上讲，此刻郑芝龙麾下的郑氏集团，就是东方的“德雷克”，中国人的“东印度公司”，他与大陆的明朝深度合作，可以借助官方力量与西方殖民者争夺远东的海权，守护我们这个古老帝国的海疆。

然而，因为一场变故，中国的海洋史走向了另外一条道路。

公元1644年，明朝灭亡，清军入关。

清军南下时，郑氏集团发生分裂，郑芝龙选择了投降，想给清朝当“德雷克”，为爱新觉罗家族打理海洋。可是，满族人来自白山黑水之间，他们对海洋没有任何的兴趣，不但没给郑芝龙一官半职，还将郑芝龙斩首示众。

郑芝龙的儿子郑成功誓为明臣，在得知了父亲被杀的消息，他带领郑氏集团和清军周旋。当时清朝统一天下的大势不可阻挡，郑成功只能曲线救国，从荷兰人手中收复了台湾，以台湾为据点，继续他的反清复明事业。

清朝是满族人建立的国家，擅长骑射，在海军方面没有什么建树，他们惧怕海上再出现一个郑氏集团，也不敢扶植任何一个海外势力。于是，康熙皇帝在经过短暂的开关后，还是选择在康熙五十六年进行了闭关锁国，一手终结了中国的大航海时代，将帝国的海疆拱手让给了西方的殖民者。

中国的大航海时代，在这一刻落下了它的帷幕。

十

现在很多人都在问：为什么中国错过了大航海时代。

其实，中国从来没有错过大航海时代，只是中国并非新航路的开拓者，而新航路的开拓者是西班牙和葡萄牙。那么请问，近代的世界列强中有他俩什么事吗？

事实上，中国一直都是大航海时代中不可或缺的一环。十四世纪的时候，泉州是世界第一大港，比威尼斯、热那亚要发达得多。东南沿海的中国人在大航海时代前夜就涌入了海洋，在东南亚建立了无数的殖民地。

泰国吞武里王朝的开国皇帝郑信，他的父亲是中国潮汕人；在曾母暗沙以南的纳土纳群岛，潮州人张杰绪曾在这里建立王国；加里曼丹岛西部的兰芳共和国是客家人罗芳伯建立的；文莱是泉州人黄森屏领导的泉州移民建立的；泉州人林凤在吕宋岛多次击败荷兰、西班牙，还在林加延湾建立过殖民地；还有就是我们的郑成功在台湾建立的明郑政权等，然而，这些明朝时期中国人在东南亚建立的国家，都被我们书上一句轻飘飘的海禁给全面抹杀掉了。

德国学者贡德弗兰克在《白银资本》中形容，西欧的崛起，其实是西方最初在亚洲经济列车上买了一个三等厢座位，然后包租了整整一个车厢，只是到了十九世纪才设法取代了亚洲火车头的位置。

虽然欧洲人发现了新大陆，从那里得到了海量的白银，但从十六世纪中期到十七世纪中期，世界白银产量的四分之一到三分之一都流入到了中国，明清时期的中国本就在“火车头”的位置，不需要抢座位就可以领先世界。在鸦片战争前夕，那些西方殖民者们通过鲜血与枪炮夺来的白银，中国完全可以用正常贸易的手段合理合法合规地收入囊中，最终成就一个财源滚滚的“白银帝国”。

然而，这种经济上的优势是需要用军事来维持的，比如宋朝虽然坐拥江南繁华之地，但军队战斗力感人，所以还是被辽、金、元欺负而灭国。清朝虽然继承了中国的“银浆”体质，但没有强大的军事力量来维护这种经济上的优势。

1840年，西方列强为了逆转贸易逆差，发动了罪恶的鸦片战争，既然他们经济上占不到便宜，那么定要在军事上进行掠夺，至此，中国开始了百年国耻的时代。