第260章 青涩潘子（第5页）

“估计等会吧，大家一起去好了。”吴轼说道。

对于他来说走赛道的意义也不大，毕竟走一遍去考察赛道布局、路面状况远不如周五开一圈。

当对于不少车手来说，这却是非常重要的活动。

在和周冠宇聊天的时候小周就说到过，他习惯于利用这个时间去查看刹车点参照物和进弯弯心参照物等事情。

总之，目前围场里公开表示周四这个项目不需要的也就老汉了。

维斯塔潘也就在私底下说说，实际上上了赛道，他还是很认真的，今年，他也就是个新秀而已。

“今天好像还安排了一个活动，体验这边的特色文化？”赛恩斯问道。

“噢？！特色文化？二次元、风俗店？”吴轼条件反色说道。

“嘿嘿嘿！你想些什么呢！”维斯塔潘笑道：

“是去体验下相扑。”

“喔，那很不好受了，我不想和一群满身是汗的胖子推推搡搡。”吴轼耸肩。

怪不得乔纳森没和他说这个事情，看来也是知道他不想去。

“明天可能会下雨。”

回到p房里，早已经进入工作状态的乔纳森就说道。

作为赛道工程师，他等会儿是需要陪着吴轼一起去走赛道的。

“正赛呢？”吴轼问道。

“晴天。”

“那会耽误我们的调校时间了。”吴轼说道。

“是的，这里需要中等下压力，不过具体的数据还需要你去130r（15号）和spoon（13-14号）这些地方跑跑。

“我的建议是你要试探出最低下压力的跑法，我们需要以此基础进行调整。”乔纳森提醒。

“噢，我明白。”

吴轼点头，铃鹿赛道是个弯道很复杂，可直道不算少的赛道。

非常考验车队调校过程中对下压力的取舍。

这里面的取舍涉及到弯中稳定、出弯加速、极速性能、轮胎损耗等方方面面。

吴轼虽然能够更好控制赛车并尽量保胎，可也需要工程师团队帮他找出理论数值最好的一面。

周四走完赛道后，车队内部就召开了会议。

几位工程师先后针对铃鹿赛道历年的情况给出了分析，给出了各项的基础调校参数。

吴轼和马萨也需要就此发言。

当然，这个环节主要是马萨在说，毕竟吴轼没有开f1正经跑过这条赛道。

会议最后，克莱尔说道：

“我们的目标不是维持领奖台，我们的目标一定是冲着胜利去的！只有胜利才能继续领先！不然就都是空中楼阁！

“只要每多一场胜利，我们的机会就会多很多！”

鼓舞军心，提振士气，这也是克莱尔这位副领队目前能做的最重要的事情了。

结果等到星期五，果然天色阴沉，随后就下雨了。

一练前五十分钟基本上没有做成绩的空间，而且吴轼想要极限调车的想法也落空了。

直到最后十分钟雨才小了。

车手们纷纷做出圈速，最后竟然是赛恩斯以1分49秒434的成绩拿到了第一。

不过参考意义不大，一练跑得多的车手跑了十几圈，跑得少的车手就上场溜达了一圈。

二练在下午两点，开始时倒没有雨，可赛道也没有干。