第二十三章 网络的力量（第3页）

然后，他又看了看御杰马的底盘：

“兄弟们再看御杰马这个底盘……后板簧悬掛，后轮鼓剎。

这是什么配置？

十多年前的老技术了！

后板簧悬掛，硬，顛，过减速带跟坐板车似的。

后轮鼓剎，散热差，长下坡容易剎不住。“

暴躁老司机站起来，拍了拍车身：

“底盘悬掛环节，山河一號9分，御杰马4分。山河一號碾压式领先。“

“第四部分，动力系统。“

暴躁老司机拍了拍山河一號的电池包，

“兄弟们，动力系统是电动车的核心。山河一號用的是48v150ah磷酸铁鋰电池，续航150公里，电池寿命五年。

磷酸铁鋰这是动力电池，安全性高，循环寿命长，不怕过充过放，不怕高温低温。“

然后，他又拍了拍御杰马的电池包：

“御杰马用的是铅酸电池，续航80公里，电池寿命一年半到两年。

铅酸电池这是最老的技术了，能量密度低，循环寿命短，过充过放容易损坏，高温低温衰减严重。“

暴躁老司机算了算：“兄弟们，我给大家算笔帐。五年下来，山河一號的电池不用换，御杰马的电池至少要换三次。

每次换电池，成本至少八千块，三次就是两万四。

御杰马比山河一號便宜一万五千，但光换电池就要多花两万四，算下来御杰马还贵了九千！“

他拍了拍胸脯：

“动力系统环节，山河一號9分，御杰马4分。山河一號继续碾压式领先。“

“第五部分咱们看安全配置。“

暴躁老司机拍了拍山河一號的安全气囊，

“兄弟们，安全配置这是最重要的。山河一號有双安全气囊，驾驶位一个，副驾驶位一个。

还有abs防抱死系统，eps电子助力转向，倒车雷达，碰撞预警。

这个配置放在高速电动车上都够用了。“

然后，他又看了看御杰马：

“御杰马只有一个驾驶位安全气囊，副驾驶位没有。

abs？没有。

eps？没有。

倒车雷达？没有。

碰撞预警？依然没有。

该没有的它都没有！“

暴躁老司机拍了拍胸脯：

“安全配置环节，山河一號9分，御杰马3分。山河一號碾压式领先。“

“总结一下。“

暴躁老司机站在两辆车前，对著镜头说，“山河一號三万九千八，御杰马路虎版两万四千八，差价一万五千。

但山河一號的配置远高於御杰马。