第46章 此时此刻（第3页）

此时此刻，佩雷兹那台rb18已经和汤彻这台at03坐一桌，鷸嘴已经折了，放过去也没资格和蚌爭了。

除非，汤彻超过赛恩斯，赛恩斯在汤彻身后起不了速，佩雷兹就有机会和赛恩斯斗一斗。

但即便如此，佩雷兹也大概率牵制不了赛恩斯多久，基本无法形成之前的那种三车僵局。

那汤彻不超赛恩斯了？

汤彻：超！

如果佩雷兹能超过赛恩斯卡在汤彻和赛恩斯之间，凭佩雷兹的防守功力，也许能挡赛恩斯好一会儿，汤彻就可以从容地带开一段安全距离。

可能吗？佩雷兹就一定能超赛恩斯並坚持防守赛恩斯让汤彻获利吗！

汤彻並不確定：搏一搏！单车变摩托！输了不过是回来和佩雷兹爭p4，贏了就喜提领奖台，值得搏！

但，先超过赛恩斯再说吧！就那点儿轮胎优势，要超赛恩斯恐怕都得搏！

11號弯前，汤彻追到了赛恩斯身后0。35秒，不够！不够在11號弯进攻！

出16號弯，赛恩斯领先汤彻0。65秒，汤彻领先佩雷兹0。9秒。

经过drs检测线，汤彻有drs，海恩斯有drs。

drs高铁！再次启动！

这次够汤彻进攻了！但汤彻並没有攻！

17號弯攻过去，18、19號弯拉不开差距，19號弯之后还是drs区，有可能被赛恩斯藉助drs反超。

1號弯前再动手！drs跟住！抽头！爬头！抢到线路！乾净利落取得领先！

赛恩斯毫无还手之力！

1號弯之后的连续弯里，即便汤彻没有刻意压车，他的弯道速度对赛恩斯来说也算是压车。

窝法弯道王！即便胎凉！弯道性能依旧比at03强！

出8號弯，赛恩斯落后汤彻0。4秒，佩雷兹落后赛恩斯0。6秒。

赛恩斯开启drs，佩雷兹开启drs。

赛恩斯与佩雷兹的速度差不多，他俩之间的距离基本没变，他俩和汤彻的距离在迅速缩小！

赛恩斯可以在这个drs区进攻！

赛恩斯向右抽头！

汤彻：赛恩斯不会攻右边的，不会的呀！

果然赛恩斯向右抽头是虚晃一枪，晃了马上向左抽头进攻……没有线路！

预判了赛恩斯的进攻方式的汤彻早一步变线，封死了赛恩斯的进攻线路！

为什么能预判得这么准？因为汤彻研究过赛恩斯的轮对轮风格。

f1从来不止於竞速，只会吭哧吭哧刷圈速的人贏不了比赛（除非开一辆快得天怒人怨的银河车）！真正想贏的人必须要做到知己知彼！

就算车手不想下功夫知己知彼，车队也会要求车手下功夫知己知彼。

赛前分析、赛后復盘就是为知己知彼而存在。

赛恩斯这种虚晃一枪的抽头操作在前几站比赛里出现过，而这正是汤彻做出预判的依据。

而且，汤彻向左变线还有预判之外的考量——就算预判错了，汤彻向左变线也能占有线路优势。

左侧是靠近內线的一侧，就算赛恩斯没有向左抽头，汤彻也有线路优势。

赛恩斯完全没有空间在11號弯发动进攻！

再过连续慢弯，赛恩斯对佩雷兹的领先优势还在缩小，汤彻对赛恩斯的领先优势也在缩小。

汤彻在16號弯晚入弯心。

赛恩斯的入弯线路被挤压，出弯速度远不如汤彻！