第434章 递出清河（第3页）

星光合规。

周远航在屏幕那边沉声道：“如果比亚迪真愿意深度合作，长鹏很多短板能被迅速压缩。但他们也可能反过来吃掉我们。”

齐学斌把手里的材料往前推了半寸：“所以谈判要有边界。我们不怕合作伙伴强，怕的是自己没有不可替代的东西。清河的不可替代，不在厂房，不在补贴，在真实运营场景和国家级试点入口。”

赵明华点头。

“我准备数据演示。不能只给漂亮报表，要把投诉，坏车，排队，停运补贴全放进去。对方如果真懂产业，会看问题背后的系统。”

“对。”齐学斌说，“藏问题，只能换来一个普通供应商。摊开问题，才可能换来战略伙伴。”

视频会结束后，苏清瑜立刻联系深圳方面的公开渠道。

联系并不顺利。

比亚迪见过太多地方项目。全国各地想找他们供电池，做代工，挂新能源概念的企业太多。很多地方开口就是土地，税收，补贴和采购承诺，材料做得漂亮，车间却空荡荡。

苏清瑜先通过公开商务邮箱递交合作摘要，又让星光基金的律师团队核对措辞，确保没有任何外资控制，变相代持和地方违规承诺的风险。她甚至把“清河不承诺排他采购”写进说明里。

赵明华看到这一条时，还有些犹豫。

“不承诺排他，会不会显得诚意不够？”

苏清瑜说道：“真正的战略合作，不靠排他条款开头。我们越急着锁死对方，对方越会把我们当成缺钱缺技术的求援者。”

齐学斌也赞同。

“清河要给的是开放场景，不能搞行政绑架。比亚迪愿意来，原因应当是看见价值，不能因为我们递上锁链。”

他们重新整理材料。

第一部分，只放事实。

车辆数，里程，司机收入，故障工单，快充站使用率，停运补贴。

第二部分，单列问题。

高压报警，线束一致性，底盘耐久，冬季衰减预估，混动空白。

第三部分，才写合作设想。

电池包联合验证，质量体系共建，县域营运车型迭代，未来多县复制样本。

苏清瑜把每一个词都压得很实。她删掉“全国领先”“历史机遇”这类容易让人反感的字眼，换成“待验证”“可复核”“现场开放”。

齐学斌看完后，只说了两个字。

“能发。”

材料发出后，房间里反而更安静。

周远航从清河又打来电话。

“齐书记，如果比亚迪真来，他们一定会看见我们厂里的乱。”

齐学斌道：“那就让他们看。”

“二期返修车也看？”

“看。”

“司机投诉也看？”

“看。”

周远航沉默了两秒。