第429章 司机没有背稿（第4页）

准入门槛专家问：“独立评价，不等于降低标准。”

“当然。”齐学斌说，“清河要求的是评价问题要对应场景。比如快充半径，县域更该看司机等待时间和服务点响应，不该只看城市群行政半径。比如售后，县域更该看夜间电话是否接，备件多久到，不该只看中心城市四S店数量。”

梁雨薇道：“你把标准拆得越细，越容易给自己找理由。”

“标准粗到看不见人，也会变成另一种偷懒。”齐学斌说。

会场静了一下。

陈怀远抬眼看他。

齐学斌收住，没有继续拔高。

“我的意思是，清河愿意接受更细的标准。请专家用更细的问题问清河。”

运营数据专家道：“这一点有讨论价值。”

许东林立刻道：“不能让地方项目倒逼国家标准碎片化。”

章观察员提醒道：“也不能让统一标准遮住不同风险来源。”

陈怀远敲了一下桌子。

“争论先收住。今天形成的是核验方向，暂时不形成标准条款。”

主持人记录。

县域营运场景具备独立评价必要性。

安全验证不足。

需现场盲抽。

需补充安全冗余材料。

需核验快充，售后，合同和风控闭环。

齐学斌看着这几行字，心里很清楚。

清河没有赢。

但华鼎也没有把他们打回地方个案。

梁雨薇看着同样的记录，忽然笑了笑。

“齐书记，今天你靠司机账本撑住了运营真实性。但下一轮，司机帮不了你。”

齐学斌问：“下一轮是什么？”

梁雨薇没有避。

“造车。”

她把华鼎专家意见摘要翻到最后一页。

“电池安全冗余，底盘一致性，三大件积累，质量体系认证。司机可以证明清河会运营，证明不了长鹏会造车。”

周远航在屏幕那头脸色沉了下去。

苏清瑜也停下笔。

这句话很难听。

但有一部分是真的。

齐学斌没有反驳。

“那就让车也说话。”

梁雨薇看着他。

“车不会替你讲情怀。”

“正好。”齐学斌说，“我也不想讲情怀。”

会议进入第一轮小结前，陈怀远宣布休息十分钟。