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17汽车销售量：与多数人的理解不一样

中国汽车工业协会2011年1月10日发布2010年汽车主要数据，其中全年销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比增长32。37%；产量为1826。47万辆，同比增长32。44%。中汽协预测，2011年我国和世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，仍均遥遥领先。

——摘自某公开报道

汽车产业是全球几乎所有主要发达国家的支柱产业之一，因为它本身就是材料、机械、电子产业的综合体，标志着一个国家整体工业体系的能级。更不用说，汽车产业及其连带的上下游体系，还能提供那么庞大的劳动就业机会了。

从消费角度看，汽车销售在市场销售总额中占有很重要的比例，所以能从一定程度上反映一个国家经济活动的景气指数。

汽车销售量指标概念看起来比较容易理解，一般人认为，无非就是卖出去了多少辆汽车（最终销售量），但实际情形并非如此简单。

虽然汽车产品的更新换代并不那么急，但也并不缺乏产品积压、经销商叫苦不迭的事例。对于经销商来说，只有把汽车最终零售给最终顾客，才算是有利润进入自己腰包；而汽车库存只不过意味着自己真金白银的付出，意味着今后的推销任务还很繁重。

所以说，只有汽车零售量才能代表最终用户对产品的接纳程度。只有顾客对你这个品牌认可、接纳了，才会愿意掏出这一大笔钱来。

然而，目前的汽车销售量数据中充斥着不同汽车厂商之间的口诛笔伐，虽然看起来对公众并没有造成多大的实质性利益伤害，但说是提供了误导和虚假信息则一点也不为过。

例如，2007年7月6日通用汽车（中国）公司宣布2007年上半年在我国一共销售汽车30。87万辆（其中包括上海通用五菱汽车公司的微型车），首次超过大众汽车在我国的销售量，从而坐上我国汽车市场的“第一”宝座。可是仅仅6天之后，大众汽车（中国）公司也宣布，该公司上半年在我国的两家合资企业加上进口车型一共销售26。5万辆轿车，“继续稳居市场领先地位”　1。

什么叫“第一宝座”、什么叫“稳居市场领先地位”？不用说，两家互不相让的竞争对手又一次短兵相接了。

接下来的问题是：两家汽车公司为什么都想当我国汽车市场的“第一”？而它们自己宣布的统计数据真的能说明问题吗？

其实，长期从事汽车报道的记者都知道，我国汽车市场的销售数据历来含有大量水分。目前，我国至少有中国汽车工业协会、全国乘用车联席会等4个“权威部门”在发布汽车销售量数据。由于信息来源和统计渠道不同，这些“权威部门”发布的统计数据各不相同，让见多识广的记者们也如坠入云里雾中，更不用说不了解内情的公众了。

“权威部门”发布的数据尚且如此，那些企业自己发布的数据是真是假，具有多大程度的可靠性，更是可想而知了　2。

据业内人士介绍，汽车企业的销售数据一般情况下有4个，分别是：整车厂出厂数、经销商到货数、分销商到货数、各地车辆管理部门提供的上牌数。不用说，这4个数据中最后一个数据最可靠。道理很简单，因为每辆汽车销售后总要上牌照，这个数字是“死”的；而其他数据都是相关部门自己上报的，充其量不过是“自说自话”。

这种情形在国外非常普遍。所以国外公安部门的汽车上牌数必须由权威部门定期向社会公布，作为汽车最终销售量的权威数据。而奇怪的是，我国公安部门的汽车上牌数一直不公开。

不过业内信息表明，公安部门的上牌数据虽然不公开，却可以在有关机构“买”到，购买一款车型一年的上牌数“价格”约为40万元　3。

一位汽车业高层管理人员表示，他们就曾经这样做过。当然，他们购买的数据还仅仅是本企业生产的一款车型以及部分同类竞争产品的具体数据，但即使这样，每年的费用也要超过100万元。

在全国销量排名前15位的汽车企业中，80%都会从某家公司购买上牌数据，因为这方面没有比它更“权威”的了——这是国家公安部交通管理局下属的一家交通管理科学研究所。因为数据权威，所以企业在向它购买数据时双方要签保密协议，不得外泄　4。

为了防止向它购买的汽车销售数据泄漏出去，这些数据还都做过“特殊处理”。所以，如果真有哪家企业敢于和别人共享这些数据，很容易就会被发现。那么，既然是“权威”数据又何必要修改呢？原来，这些数据在被出售时各不相同，带有特定的出生“胎记”，主要表现在小数点后面的数字大小有所区别。这样，数据一旦泄漏出去，很容易追究是从谁手上流出去的，而这并不影响购买客户用于市场分析。

用几十万、上百万元代价购买一份统计数据，这份数据为什么会这样“值钱”呢？换句话说，这种信息又具体到什么程度呢？

据介绍，除了各企业、各车型在全国不同地区的销售量外，还有车型颜色、发动机型号、购买者年龄，甚至包括全国任何一个汽车销售店的销售信息和车主信息。当然，你购买时对需要的数据要求越详细，购买价格也就越高了。

显而易见，这种数据对汽车行业全面了解我国车市、研究目标客户群喜好、分析竞争对手情况、制定市场战略会非常有帮助，大多数汽车企业和咨询公司也就会自愿掏腰包了　5。

除此之外，其他各汽车销售企业或权威部门公布的汽车销售量数据，之所以说它们有水分，主要理由有以下两点：

一是从市场角度看，无论什么品牌的汽车，如果能占有大量市场份额，就会给消费者一种信心支持。有鉴于此，汽车厂商出于产品竞争需要，必然会千方百计从数据上扩大市场占有率。