第11章 其实我是穿越者（第2页）

美国最先进的声学隱身直升机，rah-66科曼奇，噪音分贝最低才55分贝！

后来证明，55分贝还是虚標的，实际作战噪音达到了65分贝上下。

那个轰动全球的黑鹰静音版直升机，也就是在巴巴羊国，击毙拉灯的那架，噪音也就75分贝以下。

你一个麵条厂造的直升机，42分贝？

疯了？

知道不知道42分贝啥概念？

比家里吸尘器的声音还小，相当於图书馆里，2米外，学生轻声翻书的声音。

稍微离远点，就真·声学隱身了，耳朵根本听不见。

最夸张的是！

你这还不是普通的直升机，是一架，噪音能把耳膜轰破的倾转旋翼机。

美军的v-22鱼鹰直升起飞的时候，地勤人员真的把耳朵堵上，不然百分百永久性失聪。

噪音最大的飞机，让你干成了42分贝！

简直离谱！

想想看，战爭时期，一架军用倾转旋翼机悬停在敌人头顶时，敌人可以正常交谈，不抬头，甚至不会注意到头顶有个东西在飞。

一抬头，一枚40毫米口径的火箭炮发射器，正在瞄准他。

那个画面！

太嚇人了！

能活生生把人嚇死！

“42分贝的主动降噪系统……”荀老喃喃自语的重复著……嘴巴张大的，仿佛能吞下一个鹅蛋。

他后退半步，难以置信的望著那庞大的机身身躯：

“不是！”

“苏总！”

“你是说，这么大飞机，你能將其悬停时的噪音，降低到42分贝？”

“你没开玩笑吧？”

“声学隱身技术，龙科院声学所研究了快十年了！”

“最大的工程样机，也只有汽车大小。”

“而你！把整架直升机，做成了一个主动降噪舱？”

声学隱身在当前这个时代，已经不算什么神秘技术了。

不过，这个技术有个局限性，那就是只能作用於小空间。

比如降噪耳机，高端座舱等等。

这是因为在封闭空间里，声场简单，易於控制。

但在开放空间下，给一整个直升机降噪，那难度直线上升了几百倍！

直升机的噪声来自旋翼、发动机等各处，开放空间下，声波会反射、叠加，形成一个极其复杂的声场。

想要降噪，就需要在这个复杂的声场中，实时监听噪声。

並在极短的时间內，计算出完全相反的反向声波，將噪声的精准抵消。

能做到这一点，需要飞控系统上的实时信號处理和算法上，达到了登峰造极的水平。

“差不多这个意思。”

“不过还没完工，我心里也没底。”

不用完工！