第205章 当然是越便宜越好（第3页）

秦帆眼角微动——这意思再清楚不过，嫌贵。

其实他已经很给面子了。

別忘了，未来电动力那边单套都卖到12万了。

这套便宜一万，五十万套就是五个亿打底。

这笔钱全是从他自己兜里抠出来的利润，真金白银地往外撒。

秦帆淡淡说道：“贝利先生，你应该清楚，除了我秦帆这边，全球根本没有第二家能量產固態电池。

这个价，已经是地板了。”

斯派克连连摇头：“不对不对，水分太大，多得很。”

他转头看向申雪妮：“哎，那个厂叫啥来著？已经上了固態电池的那个车企。”

申雪妮马上接上：“赛瑞斯。”

斯派克一拍大腿：“对，赛瑞斯！名字听著像山寨货，但他们確实在用固態电池，而且他们的车卖多少钱你知道吗？”

申雪妮答得快：“sf51售价从21万到30万之间。”

斯派克打响指：“瞧见没？跟咱们哥斯拉model3定价差不多。

这事你不觉得奇怪？”

秦帆“哦”了一声：“奇在哪？”

斯派克瞪眼：“他们用了固態电池，车还能卖这么便宜？你怎么解释？”

秦帆摊手：“然后呢？”

斯派克往前一倾身：“我要是花11万买一套电池装车上，根本没法控制整车成本。

就算卖30万，也赚不到几个子儿。”

他说的確实是实话。

电动车不是只靠一块电池撑起来的。

电机、电控、驱动系统，再加上智能座舱、车身结构、安全装备一大堆东西。

model3內饰能省则省，可综合成本还是摆在那儿。

电池向来是最大头，其他零件再怎么压也有限度。

只要电池进价超过十万，整车成本立马奔三十万去。

再加上运营开销，落地价还得往上蹦。

秦帆笑著摇头：“恕我直言，我觉得固態电池更適合装在你们的高端车上，放model3这种走量车型上，本来就不现实。”