第184章 这起步劲儿真猛（第3页）

啥情况？难道是赛道太短，还是这仪表出了毛病？

关键是刚才他们俩可没温柔开啊，有段直道直接干到了190码，那速度绝对是地板油狠踩的。

按理说电动车跑高速最吃电，耗电量一下子就上去了。

可这车就跟没事儿人一样，电量几乎纹丝不动。

这里程掉得也太不走心了。

李天凡转头问安全员：“要是全程都这么省电，那岂不是逆天了？”

安全员笑了笑：“用电肯定有变化，但不会差太多。”

李天凡眼睛一亮：“那咱们能开出去试试吗？”

“可以。”安全员点头。

话音刚落，李天凡一把打方向，车子轻巧地滑出封闭测试区，上了外环路。

难得来一趟，不全面测测都说不过去。

这所谓的固態电池到底有没有真料，得用实际路况验验成色。

他对这片区域熟得很，带著周胖专挑难走的路：高速、城市快速路、红绿灯密布的主干道，还特地绕进一段堵得动不了的早晚高峰路段。

大概跑了將近一百公里，差不多等於绕帝都五环跑了一圈。

一路上两人一直盯著剩余续航看。

结果发现那个数字慢得像在散步，最后定格在“795km”。

李天凡和周胖彻底愣住了。

这是什么怪物级別的动力系统？

不，准確说，应该是电池太离谱了！

哪怕是顶级三电技术加持，普通的三元鋰或者磷酸铁鋰也不可能做到这种水平。

完全没法解释。

如果后面电量消耗还是这样稳定，起伏不大，甚至还能维持这个节奏……

那这辆赛瑞斯sf51的实际续航，轻轻鬆鬆破一千公里都不是梦。

安全员这时候提醒了一句：“时间有限，咱们不能把电耗光，抱歉哈。”

周胖突然想起来：“不是说能申请评测车借回去吗？”

安全员点点头：“对，等会儿回去就能办手续。”

两人一听，立刻对视一眼，满脸都是藏不住的激动。

车要是能带走，那还不是想怎么折腾就怎么折腾？

这一趟试驾下来，他们对这辆车的兴趣反而更大了。