第三章 获取利润有什么错（第2页）

举一个具体的例子。在完全执行这一政策之前，有一个厂家为我们制造一定样式的车体。他的生产规模不太大，因而利润也很薄。

我们通过计算知道，这些车体完全可以按照他要价的一半生产出来，我们要求他降价。他第一次感到了降价的压力，当然，他认为他只能如此。他的利润表明他不可能降价。商业就是这么奇怪：人们总是以过去的所作所为来判断将来如何。过去只是过去，人们从过去可以学到一些有益的东西。

厂家最后勉强同意试一试能否以原价的一半进行车体生产。接着，他平生第一次明白了怎样做生意。他得给大家提高工资，因为他得招聘一流的人才。在强大的压力下，他终于发现他可以在各个环节上压低生产成本，结果，降低售价后，他挣的钱比原来多得多，他的员工也获得了高工资。

经常有人说，由于竞争激烈，工人的工资得削减。但是，降低员工工资将不可能在竞争中获胜。降低工资并不等于降低成本—相反，这样做增加了生产成本。获得低消耗产品的唯一途径就是为提供高水平服务的员工提供高工资，并保证各个生产环节都能获得高水平服务。像车体生产商这样的事例我们还有很多，我相信我们的政策符合公众的利益。

我们所取得的最重要的基本进展就是使用越来越多的动力，包括水电和煤火力发电。迄今，随着福特森电厂的竣工，我们将具有一个电厂发电50万马力的能力—在下一章我们将详细讨论这个问题（这个电厂坐落于罗杰河畔，我们以前曾经以该条河命名电厂）。

电力的供应是生产的源头。其他重大进展是采集煤、铜矿和木材，扩建福特森电厂，建设迪尔伯恩实验室，兼并林肯汽车公司，形成三栖运输的格局，建设遍及全球的新工厂，以及开发玻璃、水泥、人造革、化工产品和亚麻产品。但是，重要的是在所有这些部门的开发中，只有两种副产品销往福特公司之外。所有其他部门都是汽车的有机组成。例如，我们利用矿渣生产水泥，但是，我们的水泥生产量还不能满足公司内部的建筑需求。两种销往公司外的产品分别是硫酸铵和苯（其中前者是生产橡胶时的副产品）。在公司的运输中，我们消耗很多苯，但是还有剩余，所以我们就将其作为发动机燃料对外售出。市场上苯的需求大于供给，所以，苯的销售不成为问题。共有88个点销售我们公司的苯，飞机广泛使用这种产品，有时候，我们也在大湖上送货回来的船上装一些煤拉回来卖与客户，但这只是减少运输成本的一个手段。

有些部门的设立则属于应急措施。例如，玻璃制造。汽车从一个夏天使用的露天交通工具到全年使用的封闭的交通设施，其变化既大又快，但是，谁知道这种变化给玻璃制造行业带来多大的压力呢？我们使用了美国生产的所有平板玻璃的四分之一。

但是，玻璃越来越奇缺，所以，我们不得不购进设备，在匹兹堡附近建设自己的玻璃生产厂，现在这个厂的平板玻璃很有名。三年前刚购进制造设备时，该厂每年生产600万平方米的玻璃，其中百分之三十不适合汽车装配。现在，只是稍稍增加一些设备，机器和人员没有大变化的情况下，我们每年可以生产800万平方米的玻璃，其中只有百分之六不适合我们使用。最主要的变化就是采用了每天6美元的最低工资标准。

在该玻璃制造厂，为了使生产不间断，我一直采用旧的制板方法，而搁置了我们在罗杰河工厂后来发现的新方法。如果将这些方法与我在下一章里描述的新方法相比较，你就会得到一些几乎在任何一个制造行业都能采用的节省措施，只是需要有足够坚定的破除旧传统的勇气而已。

玻璃原料先在土罐里混合、熔化，每个土罐可以盛300立方米**，土罐由半寸厚的金属板组成。一个高炉装配十个土罐。当准备浇灌玻璃**时，首先用吊车将罐子从高炉上卸下来，运到铸模台，然后将**倒入罐中，并将其调配到合适的状态。然后焖火加温，降温以便加工。下一步就是磨光。

接着就是逐层涂抹玻璃，之后，再送入打磨机器中。这时期，要使用七种不同的磨蚀剂，从粗砂到金刚砂等。磨光后，再将各种磨蚀剂洗去，送上抛光台。在抛光台，先在经过处理后的玻璃原体上放一些铁丹，并将其均匀撒在上面，然后再磨光。这一过程要反复多次。可以想象，仅此一程序就相当漫长而耗费不少。

土罐的生产是福特公司中最具古典风格的一景。全部要由人手脚并用完成。工人们首先用光脚把泥踩匀，然后再用手一层层地垒起来，并且要保证不要留缝隙—如果稍有间隙就会在熔炼过程中出麻烦。现在还没有设计出造土罐的机器，即使有也没有手工做的好。而在我们的新生产程序中，我们就没有这样的手工作业—我们连罐子也不用。

为了建设这个玻璃厂，我们不得不在18英里以外的卡伯特买下一座硅石矿。那里有40个人，负责采石、粉碎，每天运输八至十车皮硅矿砂。我们现在使用的人都是以前在矿石厂工作的原班人马，但是，每天6美元的工资和稳定的工作环境却使他们的工作面貌焕然一新。他们几乎全是没有技术的劳动工人，因为按照我们的计划，他们几乎不需要什么技术，只是要不停地走动而已。他们待在这些工作岗位上，不停地工作，不断地投资，他们很多人都搬出了破屋子，正在筹建新居。在新生产程序下，每个人的工作效率是过去的两倍。我们的生产成本的确很低，因为所有的工作都是由机器来完成。

另外还有—矿石场和粉碎场都要保持清洁。这是我们的绝对原则之一—操作的每一步骤都要在清洁状态下进行—如果一些机器容易脏，如粉碎机，就设计一些机器来清除脏物。员工不能在不干净的环境下工作，也不允许我们周围的环境，如树木、庄稼受到污染。

为了获得稳定的铁矿砂的供应和减少运输环节，我们在离钢山以北80英里的密执根姆买下“帝国铁矿”，现在这里已经成为我们的伐木中心。该矿已经有十年不生产了，但我们认为这个矿不错，而且交通便利，不会有什么浪费。这是我们的第一个铁矿，但我们还是奉行一贯的用人原则，将完全了解我们的工作方法和政策的人置于该矿的领导地位。

我们的首要工作就是要打扫卫生—为了弄明白做什么，这是前提工作。我们买下的铁矿，由于废弃多年，杂草丛生，遍地脏物。

所有矿山都不干净，好像已经形成传统。脏地方我们可待不起—付出的代价往往很高昂。然后，我们开始采矿，边干边学。

最初步的条件是，要给矿工们好的工资待遇，让他们生活在安全且舒服的环境中。这个我们都做到了。

这一片简直像一处坐落在郊区的移民区—一切都被漆成浅色，这样，稍有脏东西便能看出来。我们刷漆并不是为了藏污纳垢—漆成浅淡色就是为了清洁。过去那里的住宿条件很差，虽然住房问题不是我们的分内事，我们也不乐意管这类事，但是这一次却例外，我们只得像在煤矿和伐木区所做的那样，为单身汉建起宿舍，而且是每人一间；然后我们为结过婚的员工修建可移动房屋，当然现在已经为套房所取代。我们每个月收取12美元的房租，包括照明费在内—整个矿区灯火通明。原来的学校在一座大仓库里，现在，我们还为矿区建设了一流的学校和商场，不出矿区，可以用成本价购买一切生活必需品。

当然，我们也引进了规范工资制。我们的工资标准吸引了来自全国各地的优秀矿工，虽然我们一次只能雇用不到225人，但是，申请工作的人数却有几倍多。工人每天工作八小时，不用加班，人员调整可以忽略不计。我们可以不断地提供工作机会—工人需要这样的工作机会。

我们并不假装对铁矿知之甚多—我们做铁矿时间不长；但是，很显然机器可以在铁矿中更大规模地发挥作用。在这方面，我们进展得很慢，因为我们当时想尽可能保证矿工的安全。在地下采矿是一件很危险的工作，安全是第一位的。我们要确保万无一失，所以，在我们矿里发生的事故很少。

矿山和矿区里的一切都做得井然有序。采矿分三个层面，每个层面相隔200米。为了矿工们的安全，爆破矿不都是在每个班收工的时候。矿砂由电车运输。各个层面的矿砂再通过鼓风机从电车里吹到斜槽中，斜槽终端有个大桶，矿砂再经过每个大桶倒入车厢，再由钢丝绳将每个装满矿砂的车厢拉到地表。

矿山检查员要定期检查矿道的墙壁和天顶。矿区中有安全委员会始终保持安全警惕，为了保证安全，整个矿区都要充分合作。在处理瓦斯爆炸时，有各种严格的预防措施。工人头上戴的安全灯必须保持离瓦斯气25米以外的地方，有瓦斯气的地方也有标志显示。

在矿山的通行道处，安装有大量的排水系统防止渗漏，另外，还有热气管道用以保持通道的温度和干燥。矿工们穿的是防护服和橡胶靴。下班后，每个工人都可以在公司的淋浴室里洗个澡换衣服。

下班后，工人的工作服要经过加热和干燥处理。全年不间断采矿。

矿石先经过铁路运到马尔奎特，再由公司的轮船运到福特森。当航运停止的冬季到来时，矿砂先贮存在装运处—这一切都由机器执行，而不是依靠公司里的驴或马。

现在，我们每年可以生产20万吨铁矿砂，成本很低，比那些低工资标准的矿场都低。除了这个矿场以外，我们还陆续购买了其他矿场。

这就是如何利用公众资金的过程—在以后各章中我们将进一步论述。我们获得的是利润。难道获得利润有什么不对的吗？