第40章 倒序发车（第1页）

次日清晨。

雪邦赛车场的外围。

引擎的轰鸣声从赛道传出，如同雷暴一般震得人耳膜生疼。

只不过这不是f4那种尖锐的啸叫，而是更加低沉、更加暴躁的v8和v10引擎的怒吼。

罗修站在围网外，手指紧紧抓著铁丝网，远远望著赛道上飞驰而过的赛车。

那是真正的怪兽。

勒芒原型车，扁平得像贴在地面上的飞行器。

还有gt3规格的法拉利296gt，巨大的尾翼切开空气，捲起阵阵热浪。

相比之下，光看外貌造型，f4就显得有些拿不出手了。

“別看了，没戏。”

陈鹏飞走到罗修身边，递给他一瓶水，脸上的表情有些无奈。

“子豪刚才去问过了，想砸钱让我们进去跑两圈。”

罗修转过头，眼神里带著一丝希冀。

“结果呢？”

“被轰回来了。”

陈鹏飞摊了摊手，“这不是钱的问题。这两天被一个厂队包场了，赛道全封闭。別说咱们，就算是马来西亚苏丹来了，也要看人家厂队的脸色。”

这就是赛车界的游戏规则。

顶级赛道的资源是稀缺的，大厂会提前预约，有单独包场的特权。

高组別的赛事更是拥有绝对的优先权。

而作为垫场赛的f4sea，只能吃剩下的残羹冷炙。

“那我们的时间……”

罗修皱了皱眉。

陈鹏飞从包里掏出一个纸质笔记本，里面用红笔画了一张密密麻麻的时间表。

“情况比我们预想的要糟。”

他指著周五那栏，

“周三周四封场。我们只有周五半天时间练习，下午就是排位赛。”

罗修点了点头，陈鹏飞继续说道，

“上午，第一节自由练习，45分钟。我们要用这45分钟完成赛道条件適应、车辆底盘调校、轮胎稳定性测试。

中午，第二节自由练习，45分钟。如果第一节一切顺利的话，中午这节是唯一的排位赛模擬机会和最后的车辆调校机会，如果动作快还能再做做长距离测试。

下午，单轮长时排位赛，20分钟。”

陈鹏飞的声音沉了下来，带著一种不容置疑的严肃，

“一天定生死。”

“如果有谁在第一节自由练习撞了车，修车两小时，他的第二节自由练习就废了。如果第二节自由练习再出问题，排位赛也就別想了。”

“而周六……时间更紧，他们安排了一天三场正赛。”

陈鹏飞的手指移到了另一栏，那里用红笔重重地画了个圈。

“三轮正赛，每轮正赛30分钟+1圈，静態发车。

第一轮（race1），按排位成绩发车。

第二轮（race2），前八名倒序发车。

第三轮（race3），按第二轮完赛排名发车。”