§未雨绸缪本田走出困境（第1页）

§未雨绸缪本田走出困境

要想在某一行业中获得绝对优势，就必须面对瞬息万变的商情与众多的对手，掌握行业的发展态势，尤其是国际的有关动向，这就是防患于未然，未雨绸缪。

公元1906年，在日本滨松市磐田郡光明村，一个名叫本田仪平的铁匠家里响起了婴儿的啼哭声。这个婴儿，就是日后在日本被誉为“摩托大王”的本田宗一郎。

1922年，宗一郎的父亲由于劳累过度，损伤了肩膀，不能抡锤打铁了，于是改行买卖自行车。活儿多，16岁的宗一郎就去帮忙。他和父亲收留的几个徒弟一样，也遭到过斥骂，但是父亲又不得不佩服儿子的手艺。

宗一郎小学毕业后到了东京，应聘在一家名叫技术商会的汽车修理厂工作。后来，宗一郎回乡办了一个自己的汽车修理厂。

宗一郎27岁那年，和一位小学教师佐智结婚。结婚那天，他自己驾车去接新娘，在当地引起轰动。

就在婚后的第二年，宗一郎突然关闭了生意兴隆、有50多名工人的修理厂。他认为修理业发展有限，应该向制造业这一领域迈进。

当时，日本出兵侵占了中国东三省，又扶植了一个伪满洲国。国际联盟一致通过决议，谴责日本的军事入侵。日本以退出国联来对抗。此后，日本在国际上迅速陷入孤立局面。于是，日本政府奖励国产汽车。本田宗一郎这时候开始搞汽车工业，可说是赶上了机遇。

但是，资金和原料都存在不少问题。于是宗一郎决定改做活塞环。这是汽车发动机中的关键零部件。

1937年，宗一郎终于如愿以偿地制造出了活塞环。这一年，丰田汽车工业公司成立，以生产卡车为主。宗一郎给自己的公司起名为“东海精密机械公司”，简称“东海精机”。东海精机的活塞环主要卖给丰田汽车工业公司。

1941年，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。日本政府出于侵略战争的需要，对汽车的生产、配给和价格都进行了严格的控制。宗一郎的公司曾有2000人被充当征用工或义务劳动工。为了弥补男工被驱赶上战场后的人力不足，当局就征用大量女工顶替。东海精机被征用为军需工厂。

停战后，作为彻头彻尾的军需工厂，东海精机陷入了僵局，一筹莫展。

宗一郎将自己拥有的股份全部卖给了丰田汽车工业公司。钱到手后，他曾考虑过干一番事业，但当时几乎所有物资都受美国占领军控制，若贸然从事必然失败。

深思熟虑后的宗一郎决定制造纺织机器。他盖了座160平方米的房子，并挂起了“本田技研所”的牌子，着手改良织布机。但是，很快就陷入了僵局。由于投资太大，卖股份所得的一笔资金已所剩无几了，而新织布机还没试制出来。他于是想到了汽车，但汽车比织布机更费资金，他把目光投向了摩托车。

当时，陆军通信设备上的微型发动机已经派不上用场了，都堆在仓库里。宗一郎立即廉价把它买来，作为动力安装到自行车上，推向市场。

当时交通十分混乱，火车和公共汽车又少又拥挤。机动自行车，虽然开动起来噪音极大，黑烟直冒，但仍然很受欢迎，顾客从各地蜂拥而来，产品供不应求。不到10人的技研所，可月产300辆机动自行车。

机动自行车的月产量后来增到700辆，买来的微型发动机用完了，宗一郎就自己开始制造。

宗一郎终于制造出A型发动机。A型发动机的问世，使机动自行车月产量高达1000多辆。本田宗一郎只花了1年时间，就崛起于战争的废墟上。

1947年底，宗一郎的本田技研工业总公司宣告成立。

恰在此时，本田宗一郎认识了藤泽武夫。人称“技术的本田宗一郎，经营管理的藤泽武夫”终于开始合作了。从此，奠定了公司飞跃发展的基础。