第118章全球第一（第4页）

哪怕是最近一年有点下降，也还是处於歷史低位。

单单是这一点，珠江电池就可以多获得几个点的利润，无形之中相当於给诺基亚涨价了。

如此好事，也就是这个特殊阶段能够享受。

“陆总，这条新產线投產之后，我们的產能突破了2000万粒，已经是彻底站上全球第一的位置。”

“今后几年，都不会有哪家电池企业在產能和產量上可以超越我们。”

吴华兵现在也算是意气风发。

作为生產管理部部长兼电池车间负责人，他手底下直接管理的人员是全公司最多的。

曾经不起眼的他，如今在许多人眼中是炙手可热的存在。

“產能要儘快的变为產量，要不然是没有意义的。”

“新產线投產初期，要特別注意电池质量问题。

產能的变化，那都是规划中的事情。

——

陆燃倒是一点都不觉得意外。

珠江电池要成为全球最大的电池企业。

现在是，將来也是。

这一个目標，陆燃一直都是非常坚定的。

“没问题，我们现在有丰富的经验，相关的工人也都是提前展开了培训。”

吴华兵兴高采烈的跟陆燃匯报著这个消息。

等他离开之后，人事部负责人陈展亮也专门过来匯报人员招聘的情况。

“陆总，汽车设计相关的专业人才，我们已经招聘了一批。”

“华工那边黄永生教授明確表示只要我们公司正式的进军汽车行业，他愿意过来担任研发中心副主任。”

“其他几名副教授我也专门去接触过，都有加入我们项目的意思。”

“与此同时，我们也在跟其他一些汽车企业的工程师接触。”

搞汽车，这是陆燃早就想好的事情。

眼看著珠江电池这边已经慢慢的进入到正轨，几项关键的技术都已经註册了专利。

后面慢慢的推出来就行。

那么汽车项目自然就是到了要立项的时候了。

一辆汽车上面那么多的零件，肯定不是几个人就能搞定的。

外观设计、內外饰零件设计、底盘设计、车身设计、发动机设计、变速箱设计，整车测试————

各种各样的领域都需要专业的人才。

哪怕刚开始的发动机和变速箱可以从外面的供应商那边採购，后面慢慢也是需要形成自己的能力的。

再说了，就算是买了零件回来，你也得会调教才行啊。

要不然没有办法发挥出最大的性能出来。

所以各个领域的人都是需要专门招募一批的。

这里面人才招聘的投入，就不是一般的企业可以承受得了。

汽车，那是资金、人才和技术密集型行业。

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