第18章 微缩社会1（第1页）
华曦轮启航，载着一个二十人的小社会漂在东海上。
船上的日常工作按部就班地进行，陆菲却越来越清晰地察觉到二副汪志伟跟她之间的不对付。
仗着跟其他船员更熟，汪志伟让大家发现什么问题先找他，他都先研究一遍，然后在甲板部工作例会上滔滔不绝，显示自己的能力。
水手排班，组织演习，他也都抢在她前面把人员安排做好，直接发到群里，说是问“陆副的意见”，其实同时@了船长。
这些都有既定的模版，他安排得也算合理，没什么需要修改的地方，陆菲自然表示没意见。
汪志伟便有一丝得意，觉得甲板部所有人都看到了，他比陆菲更熟悉船况，更善于人员管理。
甲板部除去大副、二副、三副这三名驾驶员，还有水手长毛勇和五名水手，全都是男的，年纪三四十岁，工余喜欢凑在一起打牌，或者站在生活区外面的吸烟点抽烟聊天。
汪志伟会在这种场合说些阴阳怪气的话，比如：”你寻思这种能在船上呆多久？拍几张照片，刷一刷资历，再评个什么妇女奖，就可以转岸基当领导去了。”或者“我也是从水手干上来的，甲板的工作全都自己亲手做过，不像那种只会在驾驶台指手画脚。”
这些话当然都是背着陆菲说的，但陆菲也有自己的线人，多多少少会传到她耳朵里。
线人之一，便是毛勇。
陆菲做实习三副的时候，就跟毛勇在一条船上工作过。
当时毛勇已经三十好几，别人都管他叫“老毛”或者“毛哥”，只有陆菲叫他“毛老师”，因为他教她带缆，抛缆，干所有甲板上的活儿。
时隔八年，陆菲还是叫他“毛老师”，他已经改口叫她“老大”。
这是船上约定俗成的叫法，亲切些，也显得尊重，但二副汪志伟不这么叫，他称呼她为“陆副”。
而甲板部其他人叫他为“汪副”或者“汪哥”，这样一来，两个人听上去似乎并没有职衔上的高下之分。
毛勇是跑船的老人了，知道有些船上也会搞得跟宫心计似的，自然看得出汪志伟的心思，起初听到他在背后议论陆菲，还会笑呵呵劝上几句。后来听得多了，觉得不对劲，反倒不当面说了，直接去找陆菲，把汪志伟的一些小九九告诉她，提醒她多注意。
比如甲板巡检，日常由三班驾驶员轮流负责，船长不定期会来转一转。
这本来应该是随机抽查，但日子久了，总会形成某种习惯。赵川的习惯尤其明显，最近有恶劣天气预报的话，会去检查一下货物绑扎和水密舱门密封情况。各种演习之前，看看医务室、救生和消防设备。马上要停靠港口了，就瞅一眼锚机、系泊设备和货舱。一般总是在吃过早饭之后，他上甲板遛弯儿，顺便查了。
汪志伟比陆菲更清楚这套路，每次都早半小时出发，先把这几个重点区域看一遍。就为了一会儿跟着船长巡检的时候，可以抢在陆菲前面发现问题，然后当着赵川的面，很认真地跟水手说：“这个部位总是出现螺丝松动、缆绳微损，之前也有过类似的情况，要标注在设备维护表上，重点复查知道吗？”
总之还是那个意思，他比她更熟悉船况，更善于人员管理。
陆菲十分感谢毛勇的提醒，却也不急。
她其实不是很理解汪志伟的逻辑，为什么会觉得自己好好干，表现突出，对她是一种威胁？只要他不出错，想出风头的话，她一点意见都没有。
于是，当晚甲板部工作小结，她便特意提到他发现并且总结出来的损耗情况，在会上表扬了他，然后补充：“以后大家要是发现类似的问题，都可以先在工作群同步记录，方便汇总统计损耗规律。”
是好话，汪志伟却听得不舒服，让她看上去更像领导，也让他这几天的作为有种一拳打空的尴尬。
*
线人之二，是王美娜。
上船伊始，陆菲就把罗杰当年说过的话也跟王美娜说了一遍：“卡带除了在驾驶台学习，还得干水手长分配的工作。虽然这些事从制度上来说不用驾驶员动手干，但要是你完全没做过，将来也没办法做好管理。”
王美娜点头记下，也真的照做，每天在驾驶台跟完三副的班，又跟着其他水手敲锈，洗甲板，甚至爬绑扎平台，拿个半米长的大扳手，一条条地紧固绑扎杆和滑缆。
这活儿陆菲也干过，说实话，并不轻松。有时候干猛了，第二天胳膊还在抖。她那时候玩笑说，就当在健身房练上肢了。
在食堂吃饭的时候遇到，陆菲问她：“感觉怎么样？”
王美娜一边风卷残云一边说：“挺好，学校旁边健身工作室的私教课两千一个月，想报没舍得，今天练到了。”
陆菲笑出来，想一块儿去了。
王美娜以为她不信，还在那儿说：“真的，我同学找了岸上的工作，但现在每天下班跑两个小时外卖，两个月减了十斤，不花一分钱，要不是她总超时罚款，还能挣点。”
陆菲哈哈哈。
除了干活儿不挑，王美娜还看啥啥新鲜，没事就在船上到处转，跟谁都能聊上几句。转完了甲板部的地盘，还求雷丽给她安排了一趟机舱的参观。
而且，她还不晕船。