14 又见戴维（第1页）

14又见戴维

“Hello，梅！见到你真高兴！”

戴维，斯当达一下车就快活无比，冲着我又拉手又拍肩的，只差没有当众将女翻译搂在怀里！

虽是他们国家的礼节方式，旁边迎候的生性拘谨的日本人却看不惯这一套！

我又使眼色又努嘴，戴维照样满不在乎，兴高彩烈地把我介绍给他的两位同伴。还提到上次分手的情景：

“那天到了大阪，只见一个日本人急急忙忙跑进车厢，像救火似地把我推下了车！”

糟糕！毫不掩饰地表现出这种亲昵与热情，连那两个叫琼斯和吉姆的英国人都将我当成了戴维的女友，何况正耿耿于怀存心找碴儿的口本同事呢！

轮到坐下来讨论安装工作时，双方便有了结蒂。

日本人那种忠于职守奋发拼搏的精神，很容易形成某些滴疾，其条理性和认真化也会达到教条甚至死板的地步。

川野工场长要求沃思特的技术人员立刻就写出一个月的主装计划，包括每一天每一个进程都必须周密考虑，详细安排，以便随时对照检查，精确无误。

这在提倡发挥主动性，而且讲求实际效果的英国人看来，无异于夭方夜谭！

“oo！我们办不到这一点”戴维频频摇头，“除非你们日本的操作者都像机器人一样标准，连身高、个头、体重、力气都一模一样，才能照这个模式来安排计划’’

“是啊’’吉姆指了指窗外正在干活的几个人，“像那些走起路来摇摇晃晃的老头儿，我们怎么估算得出其工作量？如何保证进度完成计划？”

我翻译这句话时，忍不住掩口笑起来。

横山公司的人大部分是社会上的泼皮，土建时每天只来两个包工头，余下的人时常更换，甚至还来过听不懂一句日语的中国福建劳工。

这点就连川野也抱怨多次了，然而英国人形象的比喻仍旧激怒了对方。

柏原在我的说服下，才不再指望富于个性、擅长独立的欧洲人像组织观念很强的日本人那样行事了。

但日本人虽然成功地引进和采纳过许多西方的新技术，却不肯轻易地接受那些会动摇自己主体意识的行为观念，也不肯随便地抛弃自己哪怕是已经陈旧的工作方式。

在安装过程中，两边的矛盾便随着这种心理摩擦日渐增多。

例如装置石臀模的通风系统，日本人有条不紊地先在梁上安滑轮，再利用链条吊风扇，四个人干一次要5分钟，把英国人急得在旁边走来走去。

“梅小姐，清告诉他们：完全用不肴这样！”

“花费的时问也太多了此延误的工期不能由我方负才！”

“人力也有问题一一哪里就需要四个人主”

方领班听后立刻提出：“能否清你们出两个人试试看？”

当时的场面，大有摆擂台之势，

于是吉姆和琼斯这两个“文官”不用链轮，5分钟时间就安好了一架！

个领班顺着响舌，得出的结论却是：

“我们不能那样干那样违反仁！本的安全条例！”

安装全自动水箱线的24条传送带就更说9间题了。

吉姆提前告诫横山说，这是个力气活儿，什么老头啊半残废的趁旱别赘场。要将89米长的粗垂链条来回扣结成一个大的工作环，安装强度确实不小。

这点日本人倒是心巾有数，第二天还带来了电动卷扬机，慢吞吞地4个小时只能装一条。

英国技术员于是又连据做了一次示范：三个人吃喝，来回呼应，从人口往返到出口，没用卷扬机，2小时就安好厂，搞得浑身都是油泥。