第26章 上个世纪（第1页）
以前农村的道路大都是土路，也是农村最常见的道路，通往市镇的路经过修整，路面土被拍得较瓷实，坑洼相对较少，但车辆驶过时仍会尘土飞扬。村里的街巷路也是土路，下雨后会变得泥泞不堪，行走困难，车辆还容易陷入泥中。田间小路大多是自然形成的，坑坑洼洼，凹凸不平，且因承受运输庄稼的重量，被压出深深的车辙印。
后来在土路的基础上发展，将废弃的碳渣碾碎后铺于路面，有效改善了雨天的泥泞状况，但由于当时对碳渣的处理不够细致，很多碳渣块儿没有被碾碎，时不时会咯痛人的脚。
再后来一些从村里通往镇上的乡镇公路，虽进行了路面硬化，但标准较低，水泥路面较薄，重型卡车开过容易碎、凹陷，车辆行驶时颠簸感也较强。
而且那时候的交通工具也很落后，基本都是以三轮车为主。去镇上单程要近二十分钟，去县城要半个小时左右。
1997年前后，农村三轮车在我国农村地区广泛使用，是重要的生产生活工具。
多为三轮农用运输车，最高设计车速≤50kmh，具有中低速度、中小吨位、中小功率、中低技术含量等特点，具备高通过性，可载人、可拉货。发动机多采用单缸水冷柴油机，如无锡或五菱的S195或S1100型号。传动方式有链条传动和皮带传动等，早期链条传动较为常见，后来皮带传动逐渐兴起。
车型按驾驶室情况可分为半封闭三轮汽车、简易棚三轮汽车、全封闭三轮汽车。
当时农用三轮车行业发展迅速，有众多品牌，如南京金娃、潍坊巨力、安徽飞彩、山西飞象等。其中，时风集团发展迅猛，1996年时风位列全国三轮车产量榜第三名，1997年上升到第二，1998年成为全国第一。
价格相对便宜，一般在5000元到1万元人民币左右，适合当时农民的支付能力。其用途广泛，不仅可用于往地里送粪、拉庄稼等农业生产活动，还兼做交通工具，用于进城、走亲戚等，甚至在一些地方成为农村婚丧嫁娶接送亲戚朋友的主要工具。
20世纪90年代，部分地方农机部门以三轮汽车属于农业机械为由，自制三轮汽车牌证或为其核发拖拉机牌证。但全国各地对三轮汽车管理政策不统一，很多省市不给该产品办理牌照。
就算村里人费劲巴拉地到城里的批发部买东西，零售的价格和村里的也差不多。
批发部是从事商品批量销售的商业机构，主要面向各级零售商、小商贩或有大量采购需求的客户，而非普通消费者，其核心特点是“批量交易、价格较低”。
销售对象以各类商户为主，比如小超市、便利店、餐馆、地摊摊主等，也会接待需要大量采购的单位或个人（如企业福利采购、家庭办酒席等）。
商品按批量售卖，通常有最低起订量，单批采购量越大，价格往往越优惠，利润主要靠走量。
商品种类涵盖范围广，常见的有食品饮料、日用百货、烟酒、文具、小家电、农资用品等，根据所在区域需求，商品侧重点会不同（比如农村批发部可能多农资、日用品，城市批发部可能多快消品）。
批发部在商品流通中起到中间环节的作用，连接生产商或大型批发商与终端零售商，减少了单个零售商的采购成本和环节，让商品能更高效地到达市场。以前在农村或乡镇，批发部是商户进货的主要渠道，现在随着电商发展，部分业务被线上批发平台分流，但线下批发部仍因能首观选货、即时提货等优势存在。
还有就是以前的农村亲情观念很浓，走亲访友的基本上也都是亲戚套亲戚的关系，所以那时候农村小卖部的生意一首都还不错，养家糊口还是问题不大的。
以前的农村亲情观念特别浓厚，那种家人邻里间的紧密联结，是很多人难忘的记忆。
那时候住得近，谁家有红白喜事，整个家族甚至全村人都会主动搭把手。农忙时，亲戚之间互相帮着割麦子、插秧，不用特意招呼，到了饭点就在谁家凑活吃一顿，家常饭菜也吃得热热闹闹。
孩子们更是在亲戚堆里长大的，暑假去姥姥家、舅舅家串门，住上十天半月是常事，长辈们总会把最好的留给孩子，哪怕是几个鸡蛋、一块糖，都透着实在的疼惜。
遇到难处时，亲情更是靠山。谁家盖房子缺钱，亲戚们你家三百我家五百，先凑齐了再说；谁生病了，叔伯婶婶们提着点心来看望，帮忙照看家里的农活。那种“一家人不说两家话”的默契，实实在在体现在日常点滴里。
现在生活节奏快了，大家各忙各的，但想起以前那种浓浓的亲情，还是会觉得特别温暖。