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死于“戈尔希·福克号”

“戈尔希·福克号”是德国海军的骄傲。这是一艘风帆训练舰，快而宏伟，曾创下速度纪录。原来的10马克纸币上就有它的身影。2010年11月7日，在巴西海岸线附近，一名25岁的女性预备军官从27米高的桅杆上坠落，摔在甲板上身亡。1998年、2002年、2008年就已经出现过类似的悲剧，受害者都很年轻。这名预备军官在死前5天才刚刚上船。

这些意外死亡事件发生之后，船上的训练方式引起了巨大的争议。据说，那名预备军官受到了压迫和排挤，多份关于其小组行为和情况的报告流传开来。船上训练的艰苦早已名声在外，甚至从20世纪60年代起就有一首《“戈尔希·福克号”之歌》来形容：“教官不好惹，有些同伴也叫人害怕，靠近就忐忑，心中却还是要当成战友！”后来又有多名船员表示，上级不准他们哀悼，来自教官的压力和威胁极其大。一部分船员后来拒绝爬上桅杆。

在后续调查中以及听证会上，船上的训练方法被批评为老旧过时。

这些身亡意外发生之后，各个军种中的训练服从性的方式也被广为讨论。

“戈尔希·福克号”上的训练项目被暂停，但2013年又重启，训练军事服从性的各种传统方法有无改变也就不得而知了。

新兵训练有各种固定形式，要求多样，这些都只是为了让人服从，尤其是要让新兵在基础训练中变得顺服。弗莱堡的社会学家乌尔里希·布罗克林著有一部关于纪律历史的奠基性作品，37他说：“过度的规章形成一个系统，使错误不可避免。士兵因而有一种无力感，觉得自己不能胜任，受到惩罚也是应当的。他们觉得很愧疚，于是也准备好继续经受无理的锻炼。”

触犯规则一定会遭到无情的处罚，就算从被违反的规则上找不出一点儿军事上的逻辑（也极少有其他方面的逻辑）。这其实只是要让士兵顺服，所以专断的上级怎么折磨和侮辱都可以，规则有没有意义则很少被质疑。

各种要求的严格束缚让人感觉一直被监控着，觉得如果被上级盯上便难逃责罚，于是很快就会觉得自己总是有错，总是不够好，就算这次没被抓住，下次肯定也逃不了。这种规则系统起作用的关键就是期待下级违规并因此遭到惩罚。当几乎一切都被过度规范后，犯错最终是不可避免的。

参与者——不管是上级还是下级——看不看得出是在使用哪些规训技巧让人顺服并不重要，就算许多命令亟须拷问，也不会影响到这种威权结构。重点是稳固的上下级关系，以及形态的维护，而不是意义。

遵守一系列的规章和纪律也会花费时间，因此下级就基本没什么自由，只能被逼迫降为队伍中的无意志的一员。历史上已经有足够多的例子来说明这种盲目的服从会导致什么恶果。

某些公司的管理文化可能也是这样：制定一些不可能达到的要求。这时最重要的不是培养无意志服从命令的人，而是以各种无法兼顾的高要求让员工时刻处于一种愧疚的状态，这样他们就会甘心接受更多的工作任务而不怎么抱怨，因为觉得没资格要求别的，更不会抱怨工作条件，因为一旦抱怨，就可能被抓住不称职的地方。

比如，现代的传媒公司的员工要如何一边积极开会，分享自己的想法，听取别人的意见，一边还和世界各地的同事和合作伙伴交流，发邮件、消息，就因为时差导致只能在这时候联系到他们？这被默认为应该做到，但两边的工作都关注并高质量地完成是不可能的，肯定会出错，于是歉疚和挫败感的种子就埋下了。

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