第二节 学校的室外环境与设施（第1页）

第二节学校的室外环境与设施

一、学校的周边环境

俗话说“近墨者黑，近朱者赤”，孟母三迁，择邻而处。作为青少年长期聚集学习生活的学校，其周边环境一定要有利于青少年儿童的身心健康成长。

（一）校址选择

学校应选在阳光充足、地势平坦开阔、空气清新、场地干燥、排水通畅、地势较高、公用设施较为完善、远离污染源的地段。

学校宜设在科学、教育、文化、体育等设施附近，或邻近公园、公共绿地，有利于陶冶学生情操。

校址周围公共交通应方便，能为学校提供能源、给水、排水和电源设施，同时有利于防灾及安全疏散。

中小学的校址要避开地震断裂带、山丘滑坡段、悬崖边及崖底、河湾及泥石流区、泄洪地带等不安全区域。

2005年6月10日下午，一场惨剧发生在黑龙江省牡丹江地区宁安市，山洪和泥石流从上游倾泻而下，冲毁了排洪道上的沙兰镇中心小学校园，导致117名师生死亡。

（二）周边环境

学校的周边环境应该符合安全、安静、卫生、交通便利等要求。

1。安全

对学生而言分数固然重要，比分数重要的是健康，比健康重要的是安全！安全受教育权是学生最基本的人生权利！学校除了保障校园地址的绝对无伤害或伤害隐患外，还要与当地公安部门配合，搞好校园周边综合治理，如清理校门前街道、查处校门口附近商贩不法经营、清理网吧、游戏厅等**隐患等，以确保师生的平安。

从安全角度，学校不宜设在有大量车辆频繁出入的建筑或单位附近；也不宜设在袋状地区（在地震、火灾等紧急状态时不能安全疏散或抢救车辆很难进入）；不宜设在过境架空高压线下；不应邻近易燃易爆危险品或有害物的研制生产或储运场所；不应与市场、公共娱乐场所、看守所等不利于青少年身心健康的场所相毗邻。

图10-1震不垮的四川安县桑枣中学——安全

图10-2水边的浙江温州中学——安静

2。安静

学校必须有安静的周边环境，保证教学不受任何外界的噪声干扰。影响学校环境安静的外界因素有城市交通噪声源（指机动车辆、火车、飞机在运行时所产生的噪声）、社会生活噪声源（人群社会活动时所引起的噪声，如农贸市场、汽车摩托车修理站等商业、娱乐、体育活动产生的噪声）和工厂生产及基建施工等噪声。教学用房与噪声源的距离，一般而言，应以校外噪声到达学校围墙（校界）处低于70dB（A）为准，或校外噪声到达教学用房窗外1m处的噪声低于55dB（A）为准[1]，否则应采取有效的隔音措施。

按照建筑设计要求：

（1）交通噪声源与校园围墙的距离：市区道路交通干线快车道同侧边缘与校园距离不应小于89m。郊区公路交通干线快车道同侧边缘

与校园距离，不应小于120m。铁路沿线附近学校一侧的外侧轨道中心与校园距离，不应小于300m，校园与列车编组站距离不应小于380m。机场跑道的两侧2km内，跑道两端航迹下方，飞机噪声超过标准值70dB的区域（可根据当地机场噪声影响预测划定），不得设教学用房及教学辅助用房。

（2）社会生活噪声源与校园的距离：露天贸易市场边缘与校园的距离不应小于500m。商业街口与校园距离不应小于150m。露天体育场边缘与校园距离不应小于150m。汽车摩托车修理站边缘与校园距离不应小于120m。车站、码头边缘与校园距离不得小于300m。

资料来源：国家计划委员会：《中小学校建筑设计规范》，GBJ99-86，1986年12月25日批准。

3。卫生

从环境卫生学角度[2]，学校要空气新鲜、确保周边环境卫生，最好毗邻公园、绿地、水面（周边应有安全设施），以获得良好的景观及小气候环境，至少应远离人口稠密的闹市区及工业区、殡仪馆、屠宰场、菜市场等；学校还应远离污染源，如化学、生物、物理等污染源；学校不应与易燃、易爆等危险品仓库相毗邻，不得将校址选在架空高压线影响的范围内；不应邻近医院传染病房区和放射科、太平间、精神病医院、餐馆、公厕等；不应在有害物质排放企业的下风侧；不应选择在高层或多层建筑包围区域内；校内不应有化粪池；学校不应在低洼之处以免雨后积污水；校内土壤无重金属污染、生物性污染等。

国家《中小学校园环境管理的暂行规定》的十五条要求：“不允许任何单位及个人在学校周围从事有毒、有害和污染（包括噪声）环境的生产经营活动……对已经造成危害和影响的，应要求其按当地政府有关部门规定限期治理或搬迁。”

4。便利

学生每天从家到学校来回奔波，通往学校的道路应该通畅、平整、便于行走，学校门口应有一定的缓冲地带，附近应通公交车，便于学生自行上学；学校附近有停车位或便于临时停车，便于家长开车接送。

（三）社区布点

学校应设在居民区适中的地方，布点均匀，以利学生就近上学。在一个地区建立学校布点网，既应满足当前的需求，也要为发展留有余地。学校设置一般按人口数和密度规定其服务半径。服务半径根据不同年龄的体力特点和教育需要而确定，以小学就近入学，中学相对集中为原则。城市学校布点时，服务半径可按小学生上学走路需10分钟左右，中学生需15～20分钟左右计算。国家教育部《城镇普通中小学建设标准》和国家标准《中小学校建筑设计规范》（GBJ99-86）要求一般城市小学的服务半径不宜大于500米，中学1000m；农村居民居住较分散，服务半径可适当加大，推荐参考数为走读的小学生不超过1500m，中学生不超过2500m。

表10-1国外小学服务半径规定值（m）

资料来源：国家计划委员会：《〈中小学校建筑设计规范〉条文说明》，1987年。

受控制人口国策的影响，近年来各地少年儿童人数减少，受市场经济资源重组、规模与效率办学等因素的影响，我国城乡学校近年来不断合并调整，近年来小学以每年两万所的速度减少[3]，导致少年儿童上学路途变远。

中国青少年研究中心发布《中日韩三国首都小学生生活习惯研究报告》：2006年10月启动，由中国青少年研究中心、日本青少年研究所、韩国青少年开发院等3家研究机构共同实施。调查对象为北京、东京、首尔4～6年级的学生。三地参与调查的学校均在12所以上，每国调查人数均超过1500人。结果显示，在上学路上所花的时间，北京小学生最长。93。8%的东京小学生和89。7%的首尔小学生从家到学校所花的时间在20分钟以内，而北京小学生在这一时间段上的比例上为74。9%。甚至有13。3%的北京小学生要花半小时以上的时间才能到学校，而在东京和首尔小学生中这一比例分别仅为1。7%和3。4%。