任务8 1 物流组织结构认知(第3页)
王力在查阅了大量的相关资料以后,了解到常用的企业组织结构类型有传统组织结构、顾问式组织结构、直线制组织结构、直线顾问式组织结构、事业部制物流组织结构,矩阵制物流组织结构等六种,而且了解到每一种组织结构都有其自身的优缺点和适用的情况,于是,王力把这些资料都熟记在心,开始了他的第二步工作。
步骤二确定本公司的组织结构类型
在对每一种物流组织结构都详细了解后,王力分析认为直线制组织结构最适合自己的公司。直线制组织结构如下:
当物流活动对于一个企业的经营较为重要时,企业一般会采取这种模式,另外直线制组织结构把所有物流管理职能都集中到物流经理一人身上,因此,直线制只适用于规模较小,生产技术比较简单的企业。王力认为自己的新建公司的主要业务就是物流活动,另外由于资金的限制,公司的规模不是很大,鉴于这些情况,选择直线制组织结构最合适。
【知识拓展】
阅读材料——物流企业组织结构设计原则
除了遵循管理幅度和管理层次的原则外,有效的组织结构设计必须满足以下一些基本原则:
1。任务目标原则
企业组织结构的根本目的,是为实现企业战略任务和经营目标服务的,组织只是手段。如果企业战略目标发生了重大变化,则企业的组织结构也必须做相应的调整和变革,否则就是一个僵化和缺乏活力的组织。企业在进行机构改革、内部组织结构调整时,也必须从任务、目标的要求出发,机构该增则增,该减则减,该撤则撤。精简机构不是目的,只是手段。没有任务目标的组织是没有存在价值的,因而任务目标原则是最基本的一条原则。
2。分工协作原则
分工、协作是社会化大生产的客观要求。现代企业的管理工作量大,专业性强,因此需要设置不同的专业部门,以提高技术工作和管理工作的水平和效率。另一方面,由于分工越来越细,更需要加强各部门之间的协作与配合,只有分工合理,协作明确,才能顺利的实现企业的整体目标和任务。
3。统一指挥原则
统一指挥原则的实质是要在管理工作中实现统一领导,建立起严格的责任制,消除多头领导和无人负责的现象,保证全部活动的有效领导和正常进行。为此,在确定管理层次时,要使上下级之间形成一条等级链,任何一级组织只能有一个人负责,下级组织只接受一个上级的命令和指挥,下级只能向直接上级请示工作,不能越级请示,上级亦不能对下级越级指挥,以维护下级组织的领导权威。
4。责、权、利相结合的原则
责任、权力和利益应该是三位一体的,不能有责而无权、无利,或者有权、有利而无责,或者权、责、利不对等。理论研究和实践经验都表明,权责不明确容易产生官僚主义、无政府状态,组织系统中容易出现摩擦及不必要的会议、对话等。权、责、利不对等对组织效能的发挥极为有害,易产生瞎指挥、滥用权力或束缚管理人员的积极性、创造性,使组织缺乏应有的活力。
5。集权与分权相结合的原则
集权有利于保证企业生产经营活动的统一领导,统一指挥,有利于人、财、物等各种资源的集中合理分配使用,有利于形成合力办大事。分权则有利于调动利于高层领导摆脱日常事务性的领导工作,集中精力抓大事。集权与分权的关系是辩证统一的,不可偏废,集权应以不妨碍基层组织积极性的发挥为限,分权则应以上级不失去对下级的有效控制为限。集权与分权的关系是相对的,不是一成不变的,应根据不同情况进行相应的调整。从当今世界企业组织结构的实践看,侧重分权管理是组织发展的主要趋势。
6。稳定性与适应性相结合的原则
企业的组织结构首先应当具有一定的稳定性,以利于生产经营活动的有序进行,因为结构的变动涉及人员、分工、职责、协调等各方面的调整,对人员的情绪、工作方法、工作习惯等带来影响,从而影响工作效率。而企业组织又是实现企业战略的工具,当企业战略随内外环境的变化而变化时,组织结构又应当具有与企业战略保持协调一致的适应性企业领导的责任,就是把稳定性和适应性恰当的结合起来。
7。执行与监督分设的原则
为了保证监督工作的严肃性和公正性,监督机构应当与工作机构分开,单独设置,不能搞自我监督。分开设置后,监督机构既要执行监督职能,又要加强对被监督机构的服务职能。
8。弹性原则
组织结构要富有弹性,要根据客观情况的变化实行动态管理。组织是整个社会环境的一部分,组织与社会环境的密切关系,它受社会的政治、经济、文化等因素的制约。组织内的各个方面因素也在不断地变化着。因此,组织结构既要有相对的稳定性,不要轻易变动,又必须随组织内部和外部条件的变化,根据长远目标做出相应的调整,使组织结构具有弹性。墨守成规,长期不变的管理结构,不符合组织结构设计的弹性原则,它抑制职工的积极性与创造性。组织结构的弹性原则要求组织定期分析社会环境,组织内的人为因素及技术因素等的变化。
(资料来源:http:。dop-384749943531。html)
【任务总结】
通过本任务的学习,能够使学生了解企业物流组织的概念和存在的必要性,掌握几种常见的物流组织结构类型以及每一种组织结构的优缺点和适用的情况,并能根据企业自身的实际情况为其选择合适的物流组织结构类型。