任务5 2 第三方物流（第3页）
作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的分量。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，日本约为80%；同时，欧州有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62%、美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究表明全球物流业务外包将平均每年增长17%。在美国，通过第三方物流进行业务的重组，物流成本从1980年占GDP的17。2%下降到了1997年的10。5%，再到2004年的7。5%。实践证明，第三方物流服务的营运成本和效率，远远优于企业自营物流。它可以帮助企业精干主业，减少库存，降低成本，提高核心业务的竞争力。因而，作为后发物流产业和物流市场大国，应树立新观念，立足于高起点，力争实现我国物流业跨越式发展。专业人士指出：“第三方物流存在的最重要理由就是让更专业的物流企业来服务，让物流也成为企业增值的另一个渠道。”
根据调查结果，我国现有的物流供给能力略大于我国目前的物流需求水平。该调查同时表明，经过这几年的发展，我国的3PL取得了长足的进步。物流企业的规模可以通过多种指针来衡量，最简单的就是通过物流企业的人员数目来比较。我国3PL企业平均员工数量由2000年的248人上升到2008年的395人，平均企业规模扩大了147人。对3PL的认可程度集中体现在3PL的使用比例上。将物流服务全部委托给3PL的工业企业比例由2000年的16%上升到2008年的37%，上升了21个百分比。我国3PL企业的数量正逐年增长。进入我国的著名外资3PL有UPS、DHL等，而国内的一些物资、商储企业也纷纷表示要全面进军物流业。
然而根据调查同时也显示，40%的企业对于第三方物流表现出不满意。究其不满意的原因，80%归结于第三方物流无法对于企业客户的需求变化进行快速及时的响应。2009年4月至7月间，博科资讯物流供应链研究中心研究人员实地走访了江、浙、沪三地100家第三方物流企业，经过调查研究，发现四大因素致使第三方物流无法及时响应客户变化需求。
①规模小，实力弱，服务功能不全。除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现，只能提供单项或分段的物流服务。物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。
②物流渠道不畅。一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作；另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。
③人才匮乏，设施落后，管理水平低。根据调查，第三方物流企业平均拥有本科以上学历人才34%，硕士以上学历15。2%。总体而言，人才缺乏，素质不高。同时，物流设备落后、老化，机械化程度不高，无法满足客户特定要求。
④制度不健全。第三方物流市场秩序还不规范，行业道德低下，人们的公平竞争、公平交易意识淡薄。另外企业融资制度、产权制度、产权转让制度、市场准入退出制度、社会保障制度等不能适应企业经营的要求，因而限制了第三方物流快速及时的响应。
2。第三方物流在国内发展前景分析
“十一五”期间，现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持。第三方物流发展进一步加快了进程，在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革，呈现出良好发展趋势。
（1）服务链不断延伸、专业化不断加强
供需双方合作不断加深，服务模式日趋完善。以中外运股份有限公司的米其林项目为例，米其林是世界知名的轮胎制造商，1997年、2001年分别在我国东北沈阳、上海建厂，最初中国外运仅仅是为它提供海运服务，主要是在国际端的原材料进口和产品出口。双方建立第三方物流合同关系后，中国外运股份有限公司按照其供应链的布局实施了个性化的物流资源配置，新建、改造专用的物流仓库，为其提供个性化的物流解决方案，也就是按照生产企业上下游配置做了一些安排。经过几年磨合，服务范围从进出口货代扩展到CBC、全国干线运输包括区域性配送。区域配送从操作层面上、供应链层面上、信息反馈层面上做了很多工作，来满足企业在供应链管理上的要求以及运输服务要求。服务区域从北方扩展到华东、华南地区，服务标准显著提升。
（2）服务范围向金融领域扩展
物流、现金流、资金流是供应链三大组成部分。在我国信用体系尚不健全的体系下，中小企业因资金链断裂而造成的采购与供应短缺是造成供应链不稳定的重要因素。由此以质押、监管为代表的物流金融服务得到较大发展，包括中外运、中远在内的企业纷纷开展此项业务。很多客户、企业对这个方面的需求也很明显，需要通过物品和质押这种关系来缓解自己资金不足的问题。质押、监管的发展标志着第三方物流与金融行业的融合，而服务范围也由静态的仓单质押向货物的在途质押转变，从供应链资金流收入方面看，第三方物流服务内涵得到进一步延伸和扩展。
（3）物流行业的整合趋势非常明显
全球经济一体化所带来的是物流全球化进程，这一进程正在向中国扩展。自第三方物流概念引入国内起，以兼并收购为特征的全球物流整合深刻改变了物流市场格局。一大批知名的第三方物流企业消失，一批巨型的物流大集团在整合过程中迅速发展壮大，市场集中度明显提升。以德国邮政为例，由几家德国本土邮政企业经过私有化之后，在短短十年时间里先后并购了DHL等物流巨头，并以DHL为平台集中打造第三方物流服务平台。
近几年，外资对国内第三方物流企业并购明显升温，进一步加快了中国第三方物流企业的全球化进程，也使第三方物流企业竞争从服务竞争扩展到资本竞争，这也是一个显著的特征。由此得出，资本手段越来越成为物流企业做强做大的重要途径。
（资料来源：http：uliu。。20090806103647。shtml）
5。2。6第四方物流
1。第四方物流的含义
进入21世纪，第三方物流（3PL）的概念已被人们广泛接受，但随着世界经济一体化进程的加快，物流市场不断扩大，物流活动日趋复杂，3PL在实践中开始暴露出一些问题和缺陷，第四方物流（4PL）应运而生。
第四方物流（Fistics，简称4PL）是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，它是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，它是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。
2。第四方物流的基本特征
与第三方物流更注重实际操作相比，第四方物流更多地关注整个供应链的物流活动，这种差别主要体现在以下几个方面，并形成第四方物流独有的特点。
（1）第四方物流不进行物流活动的实际操作，它有能力提供一整套完善的供应链解决方案。第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。第四方物流和第三方物流不同，不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对企业客户所处供应链的整个系统或行业物流的整个系统进行详细分析后提出具有中观指导意义的解决方案。第四方物流服务供应商本身并不能单独地完成这个方案，而是要通过物流公司、技术公司等多类公司的协助才能将方案完成。
第三方物流服务供应商能够为企业客户提供相对于企业的全局最优，却不能提供相对于行业或供应链的全局最优。因此，第四方物流服务供应商就需要先对现有资源和物流运作流程进行整合和再造，从而达到解决方案所预期的目标。第四方物流服务供应商整个管理过程大概涉及四个层次，即再造、变革、实施和执行。
（2）产生影响增加价值。任何事物的存在都是以产生必要的价值为基础的，第四方物流也是如此。第四方物流通过对供应链产生影响的能力来实现自身价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。第四方物流服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。如果第四方物流服务供应商只是提出一个解决方案，但是没有能力来控制这些物流运作环节，那么第四方物流服务供应商所能创造价值的潜力也无法被挖掘出来。因此，第四方物流服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说第四方物流除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商建立合作关系的能力。
（3）需具备提供系统供应链解决方案的条件。第四方物流需具备的条件即是根据业务能力的需要，需具备产生价值的各种资源，如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力。如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才，如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。
（4）集约化、信息化。4PL的经营集约化是指通过专业化和规模化运营使物流更快、更省，降低客户物流成本，提高产品的竞争力，这一特征已经成为4PL具有强大生命力的重要保证。
（5）综合性。4PL提供了一个综合性的供应链解决方案，以有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有的资源为客户完善地解决问题。
（6）低成本、高收益。市场竞争的加剧使得原本企业与企业的竞争也变得更加的激烈，为了增强自身的竞争力，企业在注重自身强大的同时，也想方设法的通过强强联合来使自己处于一个强大的供应链系统之中。第四方物流正是通过影响整个供应链来获得价值，即其能够为整条供应链的客户带来较好的收益，使得整条供应链从开始的采购到最终的终端销售都以较低的成本获得较高的收益。
3。第四方物流的作用
（1）降低企业物流运营成本
“第三利润源泉”的产生基础便是企业想通过快速发展物流使企业的物流运营成本降低。第三方物流、第四方物流存在的主要价值也正是通过自身专业的服务降低企业的物流运营成本。4PL能够充分利用其物流网络及现有的信息技术对物流活动中的所有环节进行整合、协调并管理物流各环节各参与方的活动与利益冲突，从而能够帮助企业持续降低物流的整体运作成本。
（2）增强企业的核心竞争力
核心竞争力是企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性力量，它是企业独有的、能够支撑企业可持续发展并获得竞争优势的能力，是企业在市场竞争中保持持续优势的源泉。采用第四方物流，能使企业更好地配置自身的资源，专注于核心业务，集中优势资源拓展主业，大大提升企业的核心竞争力，并为企业的后续发展提供永久的动力。
（3）提高物流营运效率
4PL提高库存周转率，改善了客户的库存管理水平，并通过提高物流设备利用率或资产重组，将利用率低的资产进行处理，加快固定资产的周转率。此外，4PL通过采用先进的物流管理系统，提高物流工作任务执行的质量，增加客户满意度，加速客户付款过程，从而加快应收账款的周转率，提高资金的利用效率。
（4）树立高品质的物流服务