第90章（第2页）
唯一剩下能打的29军部队，是驻守大名的179师，死守七天七夜，而其师长，正是一名未来因此而加入中共的党员——何基邦。
所以29军此时，虽有10万之众，在李思华的眼中，其不过是日军的釜底游鱼、瓮中之鳖罢了，她已经对这只军队死了心。所以在有同志提议是否按照傅作义模式，“招降”宋哲元的时候，被她一口否定，宋哲元这样老地主一样贪吝的军阀，如何比得上傅作义的价值？
对于宋哲元，毛泽东和她的思路，是以力压迫他不敢对西华的行动设置阻碍。在这次行动前，西华对绥远大举增兵，目前在绥远的兵力，在接近察哈尔的绥东，已经达到了2个军6个师的规模；而在这2个军背后的绥西，则是粟裕的第一集团军9个师。西华在绥远的驻军，已经高达15个师25万人的规模，压得宋哲元不敢对西华表示任何强硬。
西华的行动并没有停止，几乎就在天津城翻云覆雨的同时，察哈尔也是风云大变。
首先是绥远西华主力部队，突然越过察哈尔省境“剿匪”，公开宣布在两省边境察哈尔境内的商都县、盘踞的原绥远匪徒王英，在日本人支持下组建所谓“大汉民军”，实际上仍然是匪徒，不时骚扰绥远，于是出兵剿灭，仅在一天的时间内，一个师的兵力就包围了商都，在短促的战斗后，王英被击毙，而其汇集各地土匪6000多人的部队，也被全部歼灭。对于这些罪大恶极、丧尽人性的土匪，李思华要求不留俘虏。
同时，在察哈尔北部出现了一只“察哈尔人民抗日军”，实际上就是由特种2师田君实部以及部分地方部队组成的联军，就在短短的十几天内，这只军队横扫察北，本来此地日军很少，主要就是伪军，而前期伪军首领李守信、殷汝耕等，接连在西华“抗日锄奸队”的刺杀之下毙命，这些伪军政权因此散乱不堪，彼此争权夺利，地方乱成了一锅粥，当然无法对联军形成抵抗之力。
察北很快成立了“察北人民自治政府”，实际上就是西华的一部分了。这吸引了全国乃至日本的目光，西华要占领整个察哈尔了吗？在察南和察东的日伪军，包括29军在张家口等地的驻军，都惴惴不安。
“察哈尔人民抗日军”一直横扫到了接近沽源的地方才停下，而到这里几乎已经与伪满洲国军形成了两军对垒的局面了。
实际上，占领察北后，西华部队的最紧急任务是两个，第一个是肃清土匪，这里的土匪简直是老鼠成灾，到处都是一串一串。第二个就是在沽源附近，紧急修筑一个中转机场，能够加油的那一种，以使得空军可以执行特殊任务。
一个中转机场以空前的速度开始修筑，仅仅十天左右，就可以临时使用了，其实主要就是两条非常长的宽阔跑道，一个小油库、加油设备、一组维修班，以及接引飞机降落和起飞的简单设施。空军的一队人马，立即接管了这个机场，而周边，则由地方部队守卫保护。
1936年的12月31日傍晚，周围10公里之内，从下午开始就已经警戒，没有人可以进入机场的范围。
空中传来轰鸣声，一架接一架的大飞机开始降落，在塔台观察的田君实，新潮澎湃，他很激动，这就是西华的首批大型轰炸机——B-17空中堡垒！
这一批12架B-17，还属于美国原产的。这批飞机能够进口到西华，很是费了一部分周折的。本来罗斯福政府觉得这种属于“国之重器”，不愿意出口，不过波音公司最后还是游说成功，本来这就是安华参与联合研制的，他们拥有一切的技术资料，而且也在西华建设生产线，技术已经交底，根本没有丝毫的继续保密价值。不让波音出口这批飞机，不就是让波音白白损失吗？
在这样的背景下，这批B-17才得以出口到西华，而西华空军，早已在波音的帮助下，在美国训练了这一批轰炸机的机组成员。实际上，这批飞机也无法直接飞过太平洋，是拆成了部件，装船运到西华后重新组装调试的。现在，就先使用在了日军的头上！
到了1937年1月1日的凌晨3点，完成加油和检查的12架轰炸机，带着西华的怒火，朝着东北辽宁飞去。每架飞机载弹8吨，总共96吨弹药，等待着倾泻！这是西华政府和军队给全国人民的新年礼物！也是西华给日寇的“新年礼物”！
B-17的最大航程，大约是3000公里，而从沽源机场到沈阳的直线距离，则是不到800公里。按照B-17每小时273公里的时速，要飞行3个小时抵达，预算了2个小时之内充足的轰炸时间，可以仔细寻找目标，然后才飞回沽源加油，最后再飞回关中基地。
使用B-17轰炸，并不仅仅因为它的航程远，载弹量大。关键它有一个此时最大的优势，就是能够飞行在战斗机够不着的万米高空，这个时代日本的战斗机，都是为了在3000~4000米的“中空”战斗而设计的，根本够不着高空飞翔的B-17轰炸机，要到二战后期，才能有高空战斗机。
西华的这批轰炸机，还有一个秘密武器，那就是诺顿轰炸瞄准具，其精度可以达到从6400米的高度，击中100英尺（30米）的圆圈！它由瞄准具和陀螺稳定仪两部分组成，实际上已经称得上是早期的机械式计算机。
虽然它的体型不大，但是由2000多个精密零部件组成，包含大量齿轮和轴承轴承，这些机械式设备利用电池和电动马达进行驱动，飞行员通过调整输入盘，输入空速和风速作为参数，标准仪自动计算出飞机的地速（天上飞机相对于地面的速度），并根据风向、航向、偏航角等数据，测算出最佳投弹时机。
实际上，这部诺顿的价值，才是高空重型轰炸机的精华，李思华深知这段历史，因此早早就布局了诺顿公司，才取得了这样精密的技术，这可谓是二战前美国最高科技的结晶。
这次行动，西华的战斗机是无法为B-17机群护航的，因为大多数的战斗机，航程都只有700~900公里，那个时代又没有空中加油。所以全部要依赖轰炸机自身的能力。
看着一架又一架的轰炸机离去，田君实的内心激荡，他想起了从前刚刚建军时的艰难岁月，从1927年到现在，还不到10年，我们已经走过了多远的路程！今天西华军的强大，是他早年投身革命的时候，做梦也想不到的。日本鬼子，等着接受西华的怒火吧！
B-17的领队，是轰炸机团的团长唐金天，此时他很冷静，激动的心情早在出发后就已经过去，他与机群的其它飞机联系过后，一起进入了静默飞行。
3个小时枯燥的高空飞行，已经接近目的地，机群开始逐渐降低飞行高度，每架飞机有10名成员，观察员仔细地寻找着目标。
唐金天从飞机上望下去，沈阳，这就是沈阳！这是我们的国土，我们的城市，却被日寇占据，今天轰炸的最大目标，沈阳兵工厂和沈阳迫击炮厂，本来也是民族的产业，却因为东北军的不争气，反而成为日军侵略我国的武器来源，日军以此杀戮了无数中国百姓和军人，使得我们今天必须先毁灭它们。这是多么遗憾的一件事情啊！
观察员惊喜的声音传来：“团长，发现1号和2号目标！”
找到了！唐金天精神一震：“打开通讯！”所有轰炸机都彼此确认了目标，轰炸机群开始向着沈阳兵工厂和沈阳迫击炮厂方向逼近，最终会下降到6000米以下进行投弹，以实现最大的精度。
轰炸这两个兵工厂，对于李思华而言，也是可惜的，但她实在想不出，又想让日军无法利用这两个兵工厂，又能保全其设备的方法。
沈阳兵工厂当年被称为“东方的克虏伯”，每年能够生产步枪6万余支，枪弹1。8亿发，轻重机枪总计1000挺以上。而沈阳迫击炮厂在名义上生产迫击炮，其实能够生产迫击炮、山地炮、野战炮、平射炮、高射炮等各种火炮，口径从75毫米到240毫米应有尽有。在西华崛起之前，实属国内最强的兵工厂。
根据当时候的估算，两个厂每年能够生产大口径火炮150门，小口径火炮将近1000门，炮弹20余万发。这对于日军的战略意义，不言而喻。所以提前摧毁这两个兵工厂，是削弱日军战争能力的重要措施。
从没有遭受过轰炸的日本关东军，在沈阳的防空措施，几乎等于零。发现了空中的轰炸机集群后，只能是立即通知陆军航空兵，陆航得知信息后，大吃一惊，立即安排战斗机起飞，可是随即遭到了陆航参谋们的反对，那是高空轰炸机，战斗机根本够不着，上去干什么？
不过战斗机群还是起飞了，态度总要有吧？否则关东军司令部怪罪下来，陆航肯定担不起。