第70章（第3页）
东北军、西北军两军的动向，立即被西华在陕甘两地的各个情报站汇集，上报到了西华中央军委。这几个月，西华派出了大量情报人员，已经将陕西、甘肃和宁夏三省的军政情况，摸了个透彻，建立了绵密的情报体系。两军的大动作，甚至包括其战略思想动态，都被搞清楚了。
西华中央军委，主席和李思华，都被这两人的“首鼠两端”逗乐了，主席笑着摇摇头：“放弃嘛不甘心，战斗嘛不愿损实力，这个仗，他们怎么打呢？”
李思华笑着补充说：“他们也是没办法，蒋介石是大大的狡猾，现在东北军和西北军，实际上是被国民党和我们西华两方，夹在了关中平原，实际上是动弹不得了。”
围绕着秦岭的攻防战准备，引发了双方一系列的战略战术准备。
第116章轰炸机和新战术
6月初，李思华视察了贵州飞机制造基地。
这个基地，是以制造轰炸机为主的基地，第一步的主产品，是仿造与德国合作的容克JU87俯冲轰炸机和JU88战斗轰炸机。
当下的重点，自然是JU87俯冲轰炸机，因为JU88战斗轰炸机，暂未完成全部开发，预计要到1936年底，才能全部完成。这还是因为安华进行了大量投资，以及从美国招募了不少飞机设计师，强化德国设计的缘故，才使得发展周期大大缩短，否则JU88，历史上要到1939年才能完成。
从效用来看，JU88的重要性，显然要比JU87来得重要。因为JU88是一款快速轰炸机，而且是一款“全性能”、“万金油”式的轰炸机，它不仅能承担轰炸任务，而且进行简单改型，就可以承担俯冲轰炸机，重型战斗机，夜间战斗机，战斗轰炸机等多种任务，速度也高达580千米小时，机动性很强。
不过在1937年与日本战争的设定下，JU87斯图卡轰炸机的重要性，并不亚于JU88，这是因为在这个时代，地面的防空火力还没有那么强，因此斯图卡俯冲轰炸的功能，能够发挥到极致。此时的地面防空火力，对于经常需要在低空飞行和攻击的俯冲轰炸机而言，还构不成致命威胁。
在防空火力有限的前提下，斯图卡JU87的优势就非常明显。因为在这个时代，高空水平轰炸有着十分明显的缺陷——即便采用最先进的轰炸瞄准仪，投弹精度，往往也有数百米到数公里的误差。这种轰炸，只能用于对某一个战略目标进行大量投弹，却不能在用于战术上精确炸毁某一个目标。相反，俯冲轰炸则具有很大优势，由于俯冲时，飞机与地面夹角大于45度，投弹高度一般为几百米，因此投弹精度，比起高空水平轰炸，高到不知道哪里去了。
所以斯图卡JU87，虽然整体上只是一种“过渡型”的轰炸机，但在这个时代，反而是效能最高的轰炸机。当然，等到二战后期，它就过时了。
除了上述两种轰炸机，李思华还确定了引进美国的B-17轰炸机，这是世界上第一种全金属4发动机的重型轰炸机，安华通过德州财团，参与了波音在这一机型上的投资，目的就是为了获得B17的技术。虽然未来B-24更加强劲，但李思华对于获得B-24科技的信心不强，那已经是二战中期，美国对于技术保密会非常重视的。
由于安华参与了B17机型，因此这一种重型轰炸机的问世时间也提前了，不过按照目前进度，也要在1937年下半年根据地才能实现量产，是赶不上抗日战争的初期了。
李思华走进了基地的飞机生产的组装车间，这是一座非常大的开阔车间，钢架支撑起来的顶棚，超过了10米的层高，这使得光线非常充足。
车间非常长，大约有650米左右。在车间的轴线中央，是飞机组装生产线，一架架的斯图卡，正在生产线上完成最后的组装。在车间的两侧，则是多个办公区，它们通常是半隔断，工程师们，就在这些区间办公。
实际上，生产车间尚未投产，预计需要到9~10月份，才能初步具备生产能力。但组装车间早已开工，他们首先要完成的，是利用从德国转移过来的100架斯图卡的零件，组装成合格的100架斯图卡轰战机并完成调试，目前已经完成了超过80架，还剩下最后的十几架，到月底，估计就能全部完成了。
在生产车间，李思华看到的，则是对生产设备的调试过程。设备基本都已就位，目前正在进行精度调试，从下个月开始，会进入试生产阶段，一旦完成所有测试并合格，就会进入正式的生产阶段。不过高品质的铝合金等材料，短期还要依赖进口。需要等到明年3月左右，预计才能实现从原料到飞机成品的全产业链。
整个进度，是符合李思华的预期的，当然，这样的进度，也与西华为之下了血本有关，单单是最优秀的工程师，就投入了超过500人，一点都不比生产战斗机的成都飞机制造基地来得少。
对于李思华而言，现在的生产能力是重要的，这是因为迫在眉睫的战争需求。但未来更重要的是，这个基地，以及成都基地，还有未来的西安运输机生产基地，就是中国飞机制造产业起步的摇篮，是3座大型教育、培训和研发基地。她希望，通过10年的时间，从1935年到1945年，完成人才和研发体系的奠基，形成5万以上的飞机制造工程师和技术研发人员团队。只有这样，未来才能跟得上国际航空科技的快速发展。
这个10年周期，也非常现实，因为二战开始后，相关科技就很难继续取得了。例如在轰炸机领域，JU87到二战后期就会落伍，JU88则基本可以应用到二战完成，至于美国方面的轰炸机，B-17技术的取得，是没有问题的，但二战开始后的B-24，就非常困难，李思华现在并没有把握。所以未来的一切，还是要依靠自己。总之，现在能够获得的航空科技，最多能保证到1945年二战结束不落伍，等到1950年左右，就会基本过时，因为喷气式飞机的大时代基本上会来了。
李思华决定，如果能在1939年建国，那么将迅速组建喷气式飞机的预研，这就需要在最近4年中，培养出一批合格的技术研发人员以及工程师团队。
目前利用德国零件组装的100架斯图卡轰炸机，当然就是近期“应急”使用的，先让西华具备轰炸能力。甚至是轰炸机的飞行员团队，也都早有准备，从前年即1933年开始，他们就在德国的空军基地，进行了超过1年的训练，1934年回国后，又在缅甸自己的空军基地，进行了反复训练。当然，斯图卡新机，是从4月份才开始提供的，因此最近的2个月，他们一直在进行新机的适应性训练，以保证尽快具备作战能力。
李思华抵达基地后的第三天，一次使用斯图卡轰炸机的实弹轰炸演习，在离开基地近百公里外的演习场进行。
李思华从望远镜里，观察着逐渐靠近的斯图卡机群，斯图卡是一架双座的轰炸机，最大速度410kmh，最大巡航速度310kmh，空载重量3900kg，满载重量6600kg，它原始设计中的主要武器，是携带6枚总重1800kg炸弹，300kg一枚，当然，只使用一枚直接总重1800kg的大型炸弹也是可以的。不过这个设计被李思华否决了，只是作为一种特殊选项，她要求的，是使用4kg的子母弹，共有78枚小型炸弹被内置在炸弹载体，这样的面攻击，才有更大的威力，而且足以击破这个时代的一切坦克。
另外，它还装备了两门BK37型37mm机关炮，一挺MG81型7。62mm轻机枪（位于座舱后部），因此，即使不轰炸，对于地面的攻击能力也很强。斯图卡就像一门会飞的火炮，具有大范围的作战能力和灵活的攻击性。
随着那种熟悉的尖利刺耳的警报声变得清晰，机群越来越近，李思华不由得微笑了起来，前世她可是看过无数的斯图卡攻击的视频。当然，斯图卡的弱点是防御，它的一挺7。62mm机枪根本不足以挡住敌方战斗机的攻击。而且，需要良好的视野，如果云层过低的时候，就很难使用，因为其最低的俯冲高度为800m，到了这个高度附近，飞机就必须拉起来了。
斯图卡著名的尖啸声，实际上来自于其安装的俯冲发声器，因为尖啸声能够对地面上的对手的心理，产生了严重的恫吓效应，可以增强攻击的震撼效果。
机群抵达演习场，李思华看到，大约12架轰炸机先是在空中水平地几乎排成了一行，然后第一架飞机转向俯冲，以几乎垂直的角度向下，然后是第二架、第三架……，第一架飞机投弹后拉起，从平飞再斜向上离开演习场，第二架跟随，每架飞机持续投弹，直到最后一架飞机。整个过程的轨迹，大致是在空中，拉出了一个横放的有点斜的“U”型。
演习场内爆炸声不断，尘土飞扬，烟尘飞起得非常高。
轰炸完毕，在现场，整个地面设置的目标已经面目全非，全部摧毁。斯图卡在这个时代的摧毁力和精准的攻击能力，表露无疑。