第405章 404预期市场（第1页）

哪怕是对于哲通这样的大户来说，这也是实打实的大户了。

所以对于这件事的达成林哲还是相当看重的。

虽然马斯克没来，但特斯拉在欧陆的负责人和ceo什么的，只要是重量级的人物可都来到了现场。

看样子特斯拉这边也是乐意见到这件事的达成的，不然也不会派出这种阵容来接待了。

进入厂区林哲参观了一下。

别说，虽然特斯拉在国外也被很多人诟病，但条件在林哲看来还是比不少工厂都强多了。

参观也就是走走看看，没什么实质性的。

毕竟林哲目前还没有走汽车这个赛道，也不是同行。

看了也不是很懂，不如就随便看看。

半个多小时后林哲一行人已经进入到了办公室里。

这才是谈事的地方。

……

作为新能源车企，特斯拉自然是免不了当初用环保这一口号打开市场。

现在正儿八经的环保电力哲通电力送上门来了。

那他们自然是不可能拒绝。

如果这事最后达成不了还难免会被一些友商下功夫。

比如会发一些通稿之类的。

什么特斯拉假环保。

平时标榜着环保，那怎么现在这个时候环保电力送上门来了又不用了？

这事儿肯定会有一大把人做文章的。

而且马斯克本人还和林哲在美丽国的时候见过面。

作为一个科技狂人，他是实打实的想和林哲合作一把的。

现在这就是个机会，至少双方建立了关系，接下来也许会有所合作。

所以马斯克那边直接做出了交待，只要林哲给出的价格不超过当前供电价格，那就和哲通达成协议。

今后欧陆地区凡是有哲通供电的地方，特斯拉的工厂或者4s店通通换上哲通供电。

老板都这么说了，那底下的经理人自然不会说什么。

上来也是单刀直入，而林哲给出的价格也是相当具有诚意。

虽然工厂在靠近欧陆中部甚至是南部的位置，往这边供电需要搭建一条规模巨大的输电线路。

但价格不光没有变高，实际上还比他们特斯拉工厂现在在用的还少了一点。

这个价格一说出来自然就没什么好说的。

当即合同双方法务核对过后直接签订。

自此，特斯拉正式成为了哲通的客户一员。