第322章 谁动了我的奶酪（第2页）

除了给赛车侧箱上的散热腮都整上了相当浮夸的打开角度，但几乎每支车队都不约而同地选择了对动力单元功率进行了一些限制，正好也给赛车的弯道表现多倾斜一些资源。

梅赛德斯似乎是准备將宝压在弯道上了，他们单凭一个低速弯就能追回红牛差不多0。4的圈速，比全围场低速弯性能最捞的威廉士快了將近1。7秒法拉利那边应该纯属是拿错卷子了。

澡盆肌肉侧箱的空气动力学效率很不错，对於散热似乎也就没有那么友好，因为几近照搬了法拉利侧箱的哈斯b版赛车这一站的尾速也慢到惨不忍睹。

现在问题的关键是要怎么和梅奔去爭夺下午的杆位，稀薄的空气就意味著会对后方跟车赛车的散热性能提出更高的考验，同时drs的提供的尾速增幅也不会那么明显，超车的难度总体来说还是比较高的。

不过车队这边的意思是排位赛的心態也可以稍微放平一点，根据他们的观察梅赛德斯那边的胎耗情况也不太理想，三练测过长距离的黄胎在路过红牛p房时被他们看得清清楚楚，轮胎面上起了不少非常凌乱的碎胶颗粒。

初步分析可能是太过注重下压力导致整体对轮胎的负荷过大，到了正赛长距离指不定会被迫將c2的白胎给抬上场，这就给了全程都將更有轮胎抓地力优势的红牛很好的undercut契机。

所以排位赛阶段最好还是以稳为主，儘量不要出现越过赛车极限导致失控上墙的情况才好。

束龙一向稳得叫人放心，儘管这个赛季他的车损不像在小红牛时期那么好看，但客观评判他直到现在都没有因为个人失误出现撞墙车损的情况出现，到现在为止最大的一笔帐还是皮亚斯特里亲自扣他脑袋上的。

说得主要就是维斯塔潘，他在三练时的排名其实比束龙要高，但整个练习赛过程中好几次险之又险的失控还是让车队为他捏了一把冷汗。

最后三场比赛了，总得多爭取两个冠军让自己今年的战绩没有那么难看。

尤其是上一场比赛红牛才亲手葬送了维斯塔潘的冠军，这一场比赛车队里的大家高低有些提心弔胆的，说话决策都颇有些小心翼翼试探的意味。

接下来似乎也没有什么好强调的，因为帮倍耐力测试了轮胎的关係新红都还剩下六套，以当前车队给大家顶下的大致策略倾向都可以在排位赛里隨便霍霍，不用还得像以前似的一套胎恨不得掰成两套用。

留足一些时间给车手们休息確保一会儿比赛的状態，等束龙和维斯塔潘两人走后霍纳又给马尔科使了个眼色，又招呼了一下雷尼、兰比亚斯还有惠特利几个车队管事的，他们这里私底下还有一个小会要开。

“所以——怎么样？有没有感觉他们对哪一支车队的態度比较特別的？”

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这是霍纳的开场白，不联繫上下文简直听起来云里雾里，却也间接说明刚才会议上某些刻意为之的发言算得上是早有预谋。

几个人面面相了一阵，雷尼和兰比亚斯作为对束龙和维斯塔潘的比赛工程师还真没有感觉出什么特別的异样，倒是汉娜咬著下嘴唇先抬了抬手。

“硬要说的话可能是梅赛德斯，儘管他们这个赛季造出了一台烂车，可后面在有限的预算帽下却依旧展现出了很惊人的研发能力，再加上toto似乎也一直有意，如果我是他们也很有可能会优先考虑梅赛德斯。

说是这么说，听起来確实也很有道理。

可雷尼却皱了皱眉头，总觉得有哪里似乎不太对。

束龙从言语中表现出来的感觉不太像是对梅奔有意的样子，或者说他现在完全一心沉浸在收官的婚礼启动仪式上面了，已经拿下了世界冠军有些心不在焉似乎也还算正常。

只是硬要说的话他和束龙只是比较有缘分，实际相处的时间並不算长，硬要说了解在场似乎还有不少比他更有发言权的，於是便將目光投向了兰比亚斯，看看这位同事对ma有没有什么高见。

gp看起来似乎的確有话说，只不过才刚刚撬开嘴皮，马尔科那標誌性的沙哑嗓音便將话头给接了过去：“梅赛德斯不可能，以long的性子汉密尔顿不走他是不会考虑转会过去的，但我看toto那样子也不像是愿意放走汉密尔顿的態度。”

所以要放就只能放拉塞尔，问题拉塞尔目前对於梅奔是一个很有性价比的选项，一台汉密尔顿也驾驭不住的车真要去赌一个新兴的世界冠军能驾驭吗？

toto是个精明的商人，这一点大家心里都清楚。

又或者即便真赌了，从商业价值考虑toto究竟会选择帮谁也很难猜测，束龙的巔峰期可以想见还將有很多很多年，委屈一下先確保老汉史无前例的八冠也並非不可能。

而且。。。

“与其说ma和long在会议上的表现是对梅赛德斯有好感，倒不如说更像是单纯觉得这个对手需要警惕注意，他们现在比任何人都像在接下来的比赛中击败梅赛德斯，当然还有他们各自彼此。