1还怪凶的嘞（第1页）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;晴空万里，起落平安
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;文什姒
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;2月29日晚9时。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;四年一次的特别日子，虞城突降雷雨，罕见的恶劣天气出现在虞城上空。值得庆幸的是，这场雨来得快去的也快，倾盆的大雨仅持续了三分钟。但之后机场上空出现了几团硕大的雷雨云，伴随着偶尔轰隆的雷声，以及时不时飘落的毛毛细雨。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;debuff叠加，简直就是民航人的噩梦。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“吉祥1074，右转航向……090，四边，修正海压1017。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“深圳9501，虞城进近雷达看到，下到……2400米保持。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“cxa841，desdt800meters，clearedsrunway17lapprch。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;（白鹭841，高度下1800米，盲降进近跑道17l）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“东方5317，虞城进近雷达看到，下到标准气压……3200米，保持。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;软绵绵的女声中带着几分犹豫，偶尔还有些磕绊，但接连的指令依旧一刻不停在虞城机场进近管制室里响起，坐在席位前的小姑娘紧张地看着面前的雷达屏幕不断涌现的小飞机。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;那一架又一架的标识，就表示着在虞城机场上空90公里半径，6000米高度以下的三维立体空域内，在她的管制扇区内，所存在的飞机。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;而作为一个进近管制，要做的就是负责把这些飞机从高空的航路上引导至机场跑道，以及从机场跑道引导至航路的飞行转换。具体来说，进近管制服务发生在机场塔台管制与区域管制交接的过渡阶段，以确保飞机在爬升或下降过程中的安全有序飞行。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;今天因为突降的雷雨，天上有天气阻碍，正常航路受限，机场跑道湿滑，地面降落困难，也就意味着大量进入虞城范围的飞机都得在进近区域堆积，该转圈的转圈，该转向的转向，该备降的备降，而这也大大加大了进近管制的工作量。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;虞城国际机场，总面积146万平方米，拥有350个停机位以及四条跑道，可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量580万吨、飞机起降66万架次的使用需求，每周起降近1000架次。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;是全国旅客呑吐量第八，货邮吞吐量第一和起降架次第四的机场。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;其繁忙程度可想而知，几乎每分钟，空管手里都掌握着不下十架飞机的动向，更何况是现在堆积的情况。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;于诗涵虽然是已经实习了半年多的见习管制，但这样的特殊天气自然不可能每天都有，说到底还是遇得少了没经验。一边要调整错开飞行器之间的间隔保证安全距离，一边还要合理规避天气，指挥的间隙还有机组穿插提出诉求，一时间弄得她焦头烂额。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;此刻已过了晚高峰时间，进近席位原本只剩两席，但因为今晚突然的雷雨又加开了一席，代班主任是她师父，江宁——虞城机场管制中心最年轻的二级管制员。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;而站在他身后的男人，手里拿着一本棕色的笔记本，笔尖不停在本子上写着什么。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;上身的白色衬衫搭上下身灰色西裤，上衣下摆塞在裤子里，这一身是虞城管制中心的工作服。身前胸口挂着工作证，上面的照片上那人白净的面庞还有几分书卷气，虽然脸上没什么表情，但依然掩盖不住那张脸的精致程度。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;于诗涵评价她师父那张脸是“惊为天人，女娲毕设”。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;此刻那人身姿笔挺地在她身后不远处站着，180的身高和优越的身材，宽肩窄腰大长腿，配上那张脸，这若是换了平常，于诗涵高低得多看两眼。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;可她此刻应付甚高频里的机组都来不及，哪有功夫欣赏她师父的盛世美颜。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“吉祥1074，雷达服务终止，联系——”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;于诗涵的话还没说完，就见眼前出现一双骨节分明的手，不由分说按住了她面前的管制话筒。随后，她面前出现了那本原先还在江宁手里的棕色笔记本，就见上面俊秀的字体俨然写着“犹豫”、“间隔不够”、“条理混乱”等字样，而评价前还写着相对应的航班号。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;江宁凑到话筒前，看了一眼雷达监控屏幕，前后不过一两秒的时间，他便开了口，清冷的嗓音带着一丝冰凉，仿佛让雷雨夜的温度又骤降了几度。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“吉祥1074，前机能目视吗？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;对于更换了另一个指挥的声音，机组似乎有些没反应过来。由于没有第一时间回应，江宁便开口又问了一遍，“吉祥1074，前机737，能目视吗？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;无线电的另一头终于有了回音，“能目视，吉祥1074。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;于诗涵此刻火速起身把位子让出来，江宁坐下后继续道：“吉祥1074，保持目视间隔，尽快调速。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“保持目视调速，吉祥1074。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;机组正确复诵后，江宁继续，“南方3547，减速180，正常下降。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“深圳9501，增速到220，下到15，有交叉。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“ces2260desdandmata2700meters。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;（东方2260，高度下2700米保持）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“上航9200，右转航向150，可以盲降进近跑道17l，建立航向道报。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“cxa841，radarservetermated，ctactyugter124。35gdday。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;（白鹭841，雷达服务终止，联系塔台124。35，再见。）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;……