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第383章

外事场合啊！

哪有这么跟菜市场吵架似的？

林罗恒等人算是领教了李干的外事能力了。

没错，这就是能力！

李干直接回了985厂，他可不惯索布恰克的毛病，愿意待在这里那就待着，管饭，要是想谈，就拿出诚意来。

“要是不想和我谈，那就让他们滚蛋。”李干如此对林罗恒说。

电话里，林罗恒笑道，“他们不跟你谈，还能跟谁谈。你忙你的，我在这边盯着，有什么情况随时和你沟通。”

“嗯，你盯紧点，老毛子心眼可不少。”李干提醒道。

林罗恒说，“我在莫斯科留学了三年，多少对他们是有了解的，你放心。”

李干当即把索布恰克一行人抛到了脑后，专心搞他的歼-10D试飞工作。

歼-10D太重要了，这是真正完全版的歼-10战机！

换言之，D型才是完全达到了当初提出的设计指标要求的一个型号！

完全版的飞控系统、完全版的航电系统、涡扇-10B大推力发动机、机翼主翼一体成型工艺、一体化座舱盖，等等等等，全部实现了。

经过不懈努力，涡扇-10B的量产型号，其使用寿命突破了7000小时！

这是一个极其伟大的突破！

突破了这个节点，意味着东大在军用航发领域，已经站在了世界前列的位置。

当前，所有著名的航发公司，他们搞出来的航发，不管是军用的还是民用的，使用寿命都没有达到超过7000小时这个水平。

7000小时，这个指标太重要了。

除了意味着能使用的时间更长，更重要的是，这是航发故障率低、飞行可靠的重要反映！

这对单发战机来说，极为重要。

因此，李干要亲自试飞歼-10D，他最了解航发，也最了解歼-10，这个飞机，就是在他和宋文忠、吴强等人的共同努力下搞出来的。

完全形态的歼-10D，太好飞了。

连续几天的高强度试飞中，飞机的表现令人诧异。

当歼-10D进行最大挂载试飞的时候，挂了足足11吨的外挂重量，再进行亚音速飞行的时候，机身机构、机翼结构、发动机，等等等等，全部表现优秀。

最大起飞重量竟然来到了吓人的30吨！

这他妈的还是中型战斗机？

在保持最大挂载量着陆的时候，机身结构居然没有发生变形，这让李干惊讶极了。

他下飞机后，笑着对吴强说，“他妈的，搞得我都想以此为基础，给海军改一款双发双垂尾的出来了，这个飞机太优秀了！”

吴强等人就乐呵呵地笑，就跟多年未育，突然生了龙凤胎那么高兴。

歼-10D获得了准生证，开始批量生产，歼-10C下放为外贸型号，彻底对国外第三代战斗机形成了降维打击优势。

在这个好消息之后，一个坏消息传到了李干这里。

索布恰克等人竟然去了京城。

这是换人谈判的征兆啊！

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