第584章火箭工程师科恩初级制导技术（第3页）

眼睛却不时看向窗外。

半个小时后，乘客开始登机，在登机完毕后，飞机在跑道上滑行起飞，最终飞上天空。

直到乘务人员通过舱內播音说明已经离开欧洲，进入亚洲境內，科恩这才如释重负般放鬆。

一天的航程过后，飞机抵达仰光。

乘务人员亲切的进入贵宾舱內：“先生女士好，已经抵达仰光，你们可以下机了。”

“到了！”科恩拉开窗帘看著窗外，外面是那么的陌生。

但至少不用再担惊受怕了。

他抱起还在睡觉的女儿，和妻子，侄子，妹妹一同下了飞机。

飞机外，方文正等著，微笑道：“欢迎来到仰光，我叫方文，这里將是你的新生活开始。跟我来。”

他带著科恩一行上了交通车，前往总部那边。

在安顿完科恩家人的住宿问题后，方文严肃看著科恩：“那现在，该谈谈火箭的事情了，带上你的资料，跟我去一个地方。”

“去哪？”

“等到了你就知道，如果你的技术是真的，你可以获得一份不错的工作，你的家人也会过上好日子。”

“是真的，我会证明的。”

科恩非常肯定回復，隨后与妻女侄子妹妹告別，跟著方文离开。

他重新坐上了飞机，但这次是方文驾驶，一路上並没有交流，经过3小时飞行抵达了缅北基地上空。

“这就是你以后要工作的地方，如果你的技术是真的话。“方文出声道。

科恩看向下面，大片的建筑，规划紧致有序，周围却是密林。

一个建造在密林中的军工基地吗？

飞机降落下来，科恩跟著方文下机，前往泰山研究院。

在那里，方文叫来火箭项目组的姜文瑾，一同了解科恩带来的德国火箭技术。

在会议室中，科恩將箱子打开，取出一沓沓资料，分门別类放好。

然后主动自我介绍及说明。

“我叫科恩，与去年加入瓦尔特冯布劳恩的团队在佩內明德试验场启动a-4火箭研发。该项目採用液氧和酒精的混合推进剂，设计射程320公里，飞行高度80公里。推进部採用了西门子公司开发的涡轮泵，能以20000转分钟的速度將液氧注入燃烧室，產生26吨推力。”

方文和姜文瑾一边看资料，一边听科恩的讲解。

期间，姜文瑾提出问题，科恩回答。

“火箭发射后，如何让其保证射向命中目標？”

“我们採用了蔡司光学公司研製的机械陀螺仪，可將飞行偏差控制在射程的1%以內。”

“射程1%？也就是说，它的偏差能达到几公里？”

“是的，这已经是我们最好的预估情况，实际发射，会因为气流和其他不確定因素导致偏航更大。”

“那有没有改进方案。”

“我离开时，听说正在准备a-5项目筹备，会有针对性改进，具体情况我不了解，但知道一些改进方案，比如通过尾翼燃气舵调整姿態，改进横向偏差，还有將弹体直径增加，以容纳更大的燃料箱，这样可以提高速度，增加射向精度。”

一番交谈下，方文对目前德国火箭项目有了了解。

这个註定失败的项目，却蕴含著巨大的价值，它遗留下来的技术，將是未来飞弹和太空火箭的技术先导。

並且，这位推进剂专家，或许能將火箭弹的推进剂进行改良，那可是目前泰山火箭弹面临的一个重要问题。

另外，方文还想从科恩这里，对德国的军工產业有更多了解。

（v-2火箭）

（）

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