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第174章账本大魏的海军建设速度远远……
大魏的海军建设速度远远比陆军要艰难的多，最主要的就是船只数量不足。
即使隐隐约约知道船舶未来的发展方向会是蒸汽机与钢铁，但是饭要一口口的吃，在技术的瓶颈未曾突破之前，还是要老老实实在木制帆船这条路一路狂奔。
相比制作更多更大的帆船，更多的资金往往都是投入到了研发阶段，然后将其他商船或者是红旗帮以及永
明城的旧船改建，加固，开槽炮口。
好在火器方面大魏暂时领先，加上红旗帮的全面倒戈，因此海面上，尤其是华夏的海面上，目前只有一个声音。
福船虽然在行驶速度上有所减弱，但是也正是因为他宽敞的位置和面积，因此在同时代的西方帆船连清水都喝不上，在漫长的旅程中甚至不少患坏血病而死的情况下，同时代的华夏福船不仅能养殖牲畜，还能种菜发豆芽。
在生活保障方面算是目前全球顶尖了。
郑森坐在船舱之中，拿着一本最新版的寰球海志细看，这是陈渔船队下南洋交涉后根据南洋所搜集到的情报重新整合而成的。
海军学院的新毕业的学员一毕业就被送到了日本战场，说是战场，实际烈度并不高，更多的还是防守关隘要道趁机偷袭。
郑森从小在日本长大，一口日本贵族才会的口音，导致他轻易就能混进日本本岛，冒充江户的贵族刺探情报，挑拨当地大名之间的关系，数次立下大功后，他和几位同学被破格允许这次与宋时的船队一同下南洋。
不过他们并没有第一时间南下，而是先实验了永明城和大琉球新开发的人力帆船在逆风下航行的效果，随后在大琉球和琼州适应了两个月热带天气后，才随着季风，一同南下。
大琉球的的变化可以说一日三变，虽然郑森前些年的时候也来过大琉球，但是到了双港后还是震撼不已。
原本的荒山废地，满山的土人与流民，如今却“田园万倾，沃野千里。”而城中的公告栏上还贴着公告，今年刚好是大琉球免税期满的第一年，仅仅是双港的赋税就能收到数十万。关于赋税的利用也写的清清楚楚，除了上缴朝廷的，大多的赋税都已经被规划好用来兴修水利和官道。
到了琼州，才能明白什么叫植物天堂，琼州虽然开发程度并不高，但是由于地处热带，因此成为了植物茂密繁衍的地方，不少的良种培育和杂交都在这里，尤其是对付疟疾目前最有效的金鸡纳树就只能在海南和云南地区种植。
因此，宋时在出发前不得不来补充一下物资。
农学院的主要试验区也就在这里，安南的占城稻杂交适应区也在这边。
郑森在岛上看到的农学院学子比在京师农学院本院一年都要多。
原本的京师勋贵，到了这帝国的边域，面对着大半原始的场面，纵使手中有钱也花不出去，看到过来的海军学院的同学，一个个目光泛红，只恨自己当初选错了学院。
宋时还临时在琼州加考了一场植物考试，将其中表现优异的一同带去南洋。
同学们对于下南洋还是有着十分的新鲜感与敬畏，但是郑森从小在日本长大，还未成年就随着海贼之王的父亲郑一官归魏，后入京师上学，也算是见多识广。
青出于蓝而胜于蓝，虽然现在的郑森还远远没有另一条时间线中被传教士金提尼所形容的：整个华夏沿海地区的海上统治者和主人！
东方的海上之王，西方殖民者不可战胜的对手。
却已经显示出对于海洋的亲和与自信，在对帆船和火器的改造以及海面战术安排上显示出了超人的理解天赋。
宋时并不愿意看到他成为那个强大的孤立者，孤身带领沿海的百姓与海商和整个被异族统治的内陆抵抗。
郑氏在海洋上一时的成功只是昙花一现的偶尔，而宋时要的是必然。
他如今，也必然不会成为孤立者。
“三宝太监下西洋时，南洋还是属于大魏的领域，而如今不过百年，南洋诸岛居然已经尽是西洋人所设立的商业驿站，我们大魏的势力分布之地居然萎靡至此？”郑森看着手上的资料显然并不满意。
大魏已经远离南洋太久，那些零散的华人在没有祖国的支持下，即使在南洋各岛拥有一定的地位，也无法和那些拿着坚船利炮的西洋人抗衡。
至于曾经被三宝太监在苏门答腊买下的港口（马六甲附近），更是早已被远渡重洋的荷兰人侵占。
而这份只对海军内部公开的寰球海志上，除了风土人情与南洋现状外，更多的是密密麻麻的写着一场场被记录的，或者是被遗忘的屠华活动。
自从美洲墨西哥和秘鲁的白银落入西班牙和葡萄牙人手中，第一艘载满白银的西洋大帆船到达马尼拉换成了华夏的生丝与瓷器后。
全球的白银如同流水一样涌入了华夏，华夏价美物廉且独一无二的商品引发了全世界的商人云集于此。
而不管多少的白银涌入，帝国都如同海绵一样将其瞬间吸收，仅1631年经吕宋输往澳门的白银就有一千四百万两，其铸成了大魏皇室与海商的强盛与富足。
同时也引来了觊觎。
随着荷兰势力在南洋的不断扩张，马尼拉，在失去大琉球的基隆港后，西班牙在远东的唯一贸易站。
在骗取了苏丹信任后强取豪夺来的土地上，西班牙人将这座沿海港口重建为防御严密的城市。由高厚石墙围住的地区，是只供西班牙人所独享的地方。
而凭借季风往来贸易的华人只能居住在，城外被西班牙人仿照限制犹太人居住区所称呼为“隔都”的地方。
海上安澜，以舟为田的华人运送来了西班牙人渴求的货物，书写的纸张，食用的鱼，替这些西班牙人管理隔都，维持城市运转。