第618章 实至名归（第1页）

机核炼化在研究院的突击检查后，立刻恢复了端正的态度。

无论是陆泽涛的远程指挥，还是那几个搞事股东的，都是一个指令：疯了么？惹研究院？

方雅炼化再怎么乱，也绝不能影响到那里！

而在这种背景下，陆思文短暂的“幼稚手段”，己方都没有放在心上，很快就抛在脑后。

只有机核炼化，多了一个“顾问”。

说是顾问，实则像是来学习的，带着安全帽，不断往返于各个部门、车间，从最基础的“安全规则”开始学习。

具体会产生什么样的结果，翟达也不清楚。

也许几个月后，这个女孩就会产生一种：化工不是人干的！爸妈不干了，那我也不干了的结论。

然后一切回归正轨，按照陆泽涛的剧本继续推演。

其实当时间推移，翟达很清楚。。。。

没有人能永远保持一个模样，好似一个符号般，永远就只有那么几笔。

自己是这样，乌托邦的大家、π成员也一样。

即便单纯如小木头，随着工作和年龄增长，也有了自己的色彩。

至于是成长还是褪色，是重新志同道合还是渐行渐远。。。就要时间来验证了。

。。。

十月底，浩荡的大卡车车队，将一辆辆“地球守护者”运去了连市港口，进入了“招商轮船”的滚装船中，开启了中国汽车出海的第一站。

翟达对这种专门运输载具的巨轮，还有一点好奇，因此也专门去了一趟。

巨大的船舶上，翟达手持【洞悉权杖】，一边轻磕地面，一边在脑内构建认知。。。

这是他第一次认真“观察”巨轮，可以说很有意思。

所谓“滚装”，不是说货物滚进去，而是指“只能装有轮子的货物”，也就是各种载具。

相当于一艘可以开的“立体停车场”。。。

船舱内是6层停车场，要人力一遍遍将车开进去停好。。。这点很费事儿。。。

5000辆汽车，根据“司机”数量，装载需要1-3天，汽车事业部拉来了好多有驾照的搭把手。

“地球守护者”有遥控功能，但安全性和调度性上，还未足够胜任。

翟达思考着，若是应用超级工厂里那种“无人物料车”技术，应该能大大提高效率。。。

当然，这需要对“巨轮”本身进行一系列改造，这船并不是他们的。

滚装船并不是航运中的“主流”，全球数量都不多，日后若真的国内汽车产业大爆发，恐怕运力会成为一个限制，一般来说，顶级车企都有自己的滚装船队，或者是控股船队。

不过要想形成汽车产业集群，光靠“墙外开花”的手法，最多能比前世提前三四年。

若想提前到十年，离不开研究院的技术外溢。

第一批成品，除了运往欧洲，还有一小部分，几十台吧，被研究院送给了有意进入汽车产业的新老势力们。

进入市场的东西，拦不住别人去“拆解”，即便不在国内售卖，他们也有无数方法搞回来，掰开了揉碎了研究。

既然如此，不如大大方方的，送给他们。

就希望他们研究，而后惊叹，最后决定入场。

汽车是一个产业，光研究结构最多借鉴，无法形成直接战斗力，更何况关键技术早已经被专利保护。

翟达图谋的，是“智能汽车”的技术扩散。

以技术授权、产业指导的方式，与更多的企业合作。

他们将能够搭载研究院的车机、采购研究院的电机、压铸机，靠拢研究院的生产工业标准，最后让“鸿图生态”在车机领域，变得如手机领域一样成为霸主。

汽车事业部已经申报了开展“动力电池自主研发”的意图，以“研发+代工”的方式，进一步扩大技术基本盘，翟达已经批准了，超级工厂二期将会多出专门的电池实验室。

“π”成员“测电笔”，将从集合半导体带队转战动力电池领域。