第558章 小人之心不就是想跟我赵瑞龙討价还价吗（第3页）

“我文院长公务繁忙，已经返回燕京了，在此之前，我跟他探討了一下农村公路管理条例草案。”

“他认为咱们正加速实施交通强国战略，农村地区的公路建设，关係到农村振兴，你制定专门的条例是很有必要。”

“但他对技术等级標准，提出了不同看法，认为乡道可以採取四级及以上公路標准，但村道就有必要按照四级公路建设了。”

“尤其是偏远山区，本身车流量就不大，地形地貌受限，要建成四级公路必將耗费大量成本，他认为建成三米五宽就够了。”

“反正农村地区交通工具也是以自行车、摩托车、三轮车和拖拉机为主，三米五也足够满足两辆小型农用车並行需求，成本也相对较低。”

赵瑞龙听完后，连忙摇头。

“不行啊任署长，就目前农村地区的交通状况来说，確实三米五宽的水泥公路，是可以满足老百姓出行需求，但是以后呢？”

“隨著经济飞速发展，越来越多农村民眾购买了汽车，必然会影响交通顺畅，而且等將来再拓宽建设，不仅成本会很高，二次征地也会很麻烦……”

作为穿越者的赵瑞龙，当然很清楚农村公路的建设，必须要有超前意识。

如果只考虑当前，考虑节约成本，那就会像另一个世界的国內农村一样。

村村通上了水泥公路，一开始是极大方便了人们出行，可隨著车辆越来越多，糟心事也就越多了。

比如一到节假日，许多在城镇务工经商的人，开车回到农村，由於道路过於狭窄、部分司机素质低下，导致拥堵严重。

赵瑞龙永远也不会忘记，有一次跟朋友开车去他农村老家过节，结果却从白天堵到黑夜，村道上汽车大排长龙，错不开车，真是寸步难行。

而且为了节约控制成本，农村公路的临水临崖路段，也根本没有安装防护栏，以至於每年全国各地都有大量坠崖落水的车祸，导致不少人员伤亡。

原本是要造福农村百姓的公路，结果引发了越来越多的抨击，到了节假日更是怨声载道，有关部门引起重视之后，大规模提质改造时，却又面临了诸多难题。

相比於改造施工成本不便宜，征占土地才是最大的麻烦事，尤其很多农村房屋紧贴著农村公路修建，要拓宽就得拆房，让预算本就十分有限的项目，还怎么搞？

所以……

穿越来到这个世界，赵瑞龙当然不想龙国实施村村通工程，还因为思想保守，以至於重蹈覆辙。

之前父亲赵立春主政汉东省的时候，赵瑞龙就强烈建议过，农村公路要么不建，要么就一次性到位。

別想著现在车流量不大、建设经费又有限，就先搞个三米五宽的水泥路將就用著。

路不够宽，还不加装防护栏和警示牌，这样的农村公路，註定会害人不浅。

针对更高等级的公路建设，包括城市规划，赵瑞龙也提了很多意见，避免重蹈覆辙。

比如从京州到天海，这种隨著经济发展，车流量必然巨大的高速公路，要扩建就別“抠门保守”的四改六，直接四改八，甚至部分路段四改十。

而大城市里的道路规划建设，也要充分考虑未来人口暴增，各种城市主干道儘量更宽更快速，建桥樑建隧道，也別只考虑机动车快速通行，非机动车和行人也要有通道，避免將来混杂通行，效率低、隱患大。

就连未来的停车需求，赵瑞龙也都提前考虑到了，通过出台建设標准、给予税收减免等形式，让医院、学校、商业楼、住宅小区等等，建设前就多配套设计建设固定车位，而不是狭窄难停反人类的机械车位。

没想到如今……

汉东省在自己的大力推动下，已经打好样了，整个龙国要实施村村通公路专项工程，结果文院长却突然不想让农村公路按四级標准建设。

任鸿光默默听完后，手指轻点桌面，並没有吱声。

坐赵瑞龙另一侧的马毅灃，倒是乾脆利落的表態。

“我觉得瑞龙说的有道理，要么不开工建设，要么就一次性建好！”

“不然等將来问题频发，老百姓怨声载道，再想提质改造就难了。”