第557章 对答如流势不可挡（第3页）

“我相信一定会有的，我很有信心在获得適航认证，正式量產之前，累计订单突破六百架！”

“那您觉得咱们这款国產大飞机，能获得西方的適航认证，从而走出国门销往全球吗？”

“我相信咱们的国產大飞机，未来一定能走出国门，为其他国家民眾服务！”

听到赵瑞龙如此回答，董白宇不由自主的轻哼了一声。

走出国门？

谈何容易？

赵瑞龙你以为飞机是汽车家电，是电子產品吗？

全球很多国家由於自身並不具备强大的航空工业，所以就直接认可米国和殴州的適航认证。

为了保护自身的航空工业，不管是米国还是殴州，都不可能轻易就给龙国商飞完成適航认证。

想都不用想，哪怕龙国商飞准备十分充分、飞机完全达標，他们卡流程都能拖拖拉拉，耗费很多年。

国產大飞机想要卖到其他国家去？

除非该国不顾西方反对，认可龙国国內的適航认证体系。

那么这就需要，龙国具有强大的国际影响力才行，否则別人凭什么认可你？

但就龙国现在的实力，加上全力拼经济，不得不韜光养晦、忍辱负重，哪有多大的国际影响力？

就连周边小国，都能时不时的上躥下跳，將龙国欺负得够呛，可到头来也只能强烈抗议，根本不敢动武。

因而龙国其他的工业產品，还可以凭藉性价比销往全世界，但大飞机想都不用想，未来十年甚至二十年內，都別想卖出一架。

“赵总，听说后续还有很多试飞科目，我们到底最快什么时候，才能坐上国產大飞机呀？”

“预计2006年吧！因为后续的试飞科目挺多，侧风、高温、低温、失速、鸟撞、结冰等等，有五百多个科目、三千多项飞行试验、一千多项地面试验。”

“那请问赵总，体积尺寸更大、航程更远的洲际宽体客机，大概又什么时候能首飞呢？”

“如果一切顺利，应该会在后年，也就是2005年的上半年首飞。”

“咱们龙国正大力发展八纵八横的高速铁路，未来越来越多地方通了高铁，会不会影响民航市场，导致飞机销量下降呢？”

“我个人认为一千公里以內的中短途航线，肯定会受影响，高铁在这个距离內时间和成本优势明显，但远距离出行，飞机依然难以替代。”

“据说燕沪高铁二期进展特別顺利，预计明年就能全线铺轨，后年就能开通试运营，您觉得开通后，会影响燕京和天海之间的航空出行吗？”

“我认为影响不会很大，这条热门航线主要是商务客流居多，他们还是比较倾向於坐飞机，尤其是燕沪高铁全线开通后，运行时间最短的高铁列车，也要大概四个半小时，坐飞机会相对更快。”

“可是飞机容易晚点，而且机场距离市区也更远呀！到机场、过安检、等登机，下了飞机后还要取行李、到市区，耗费的总时间肯定比坐高铁站更长。”

“嗯，时间和费用相差不大的情况下，不同人群自然会有不同的选择。”

……

周围的人不断提问，赵瑞龙不断回答。

不知道的，还以为这是在召开新闻发布会。

早就插不上嘴的董白宇，只能默默在一旁看著。

虽然他依然打心眼里瞧不起龙国，瞧不起龙国人。

但是对赵瑞龙这个顶级权贵，还是打心眼里佩服的。

各种各样的提问，赵瑞龙都能对答如流，而且还恰如其分。

考虑到他强大的身份背景……

能如此平易近人的回答眾人问题，就更加难得了。

多少没他身份显赫、富可敌国的，都给人一副高攀不起的样子。

不仅不会有问必答，即便回答了，也往往是模稜两可，甚至答非所问。

像赵瑞龙这么实在的大佬，实在是太少见了。

或许也正因为少见，所以好奇提问的人太多了。

问著问著，许多问题就开始跑偏。