第3121章 塔玛拉中（第3页）
“既然如此，那还等什么？”安迪笑着挑眉道。
塔玛拉娇笑着起身，拉起了安迪，然后犹如情侣一般亲密的挽着安迪的胳膊，向楼梯口走去。
就是这样，有些朋友，一旦越过线，发生了关系，除了有些会尴尬后悔外，还有一些会越发的恋奸情热，呆在一起一直做爱，疯狂发泄……
“哗哗哗…………”
塔玛拉的英式豪宅中的明亮宽敞豪华的浴室中的超大浴缸里，全身赤裸的安迪从后面搂抱着同样全身赤裸的塔玛拉浸泡在飘着玫瑰花瓣的浴水中。
面色红润的塔玛拉懒洋洋的躺靠在安迪的身上，丝毫没有阻止正在水中把玩她一对豪乳的大手，反而是眯着美眸，一副十分享受的模样，一边用手惬意的滑动着水中的玫瑰花瓣，一边十分专业的给安迪介绍着F1。
“……F1的精彩之处就在于其集齐了汽车工业的巅峰和运动体育的巅峰，赛车所代表的科技水平，速度峰值以及所需要的驾驶技巧都是地表之上的极限所在。
你真应该体验一下，驾驶着F1赛车在赛道上飞驰就如同一位技艺高超的舞者，站在针尖起舞，惊艳和危险同时存在，舞姿曼妙得动人心魄，也令人揪心，而当有二十位这样的舞者同时在针尖上起舞还要互相竞争，不到最后一刻永远不知道谁会第一个迎来裁判受众的黑白格子旗的时候，紧张，刺激，悬念丛生，眼球和心脏被赛道上的每一个弯角死死抓住……就像是和你做爱时，高潮来临时的感觉差不多，这是我所理解的F1魅力所在。”
“呵呵，你这么一说，我还真是想要尝试一下。”安迪笑着双手罩握住她那对根本无法掌握住的高耸丰满的乳房，抓捏着把粉色乳头从指缝中挤出，然后用手指夹住，一边揉搓乳房，一边夹挫乳头，立刻让塔玛拉呻吟出声，情不自禁的扭动娇躯，引得浴缸里的水哗哗作响。
“说说投入产出比吧，总不会是真的只烧钱不赚钱吧……”
“嗯～～～”塔玛拉在水中猛然翻身，双臂环住安迪的脖子，媚眼如丝的看着安迪，用一对乳房挤压着安迪的胸膛笑道：“其实，F1车队对于赛事的投入的计算非常复杂，且没有官方渠道对于所有财务数据进行公开。
相较于其他职业体育赛事的财务独立性，F1几乎所有车队都需要母公司或老板个人腰包进行输血。
不同车队的法人治理结构，股权结构等千差万别，使得FOM作为联盟对于各支车队在赛事投入，尤其是赛车研发和建造方面的投入想要进行约束的难度巨大。
曾经有一个比喻说法解释F1有多烧钱，速度比你一张一张点燃100美元的速度还快，这个比喻在我看来，其实还很保守。
平均每支F1车队一个赛季开支一点二亿美元，这只是平均水平。
比如一辆F1赛车，其中在混动系统上花费差不多两千八百万万美元，变速箱和液压系统五百万万美元，燃油和润滑剂一百五十万美元，轮胎一百八十万美元，电子系统一百九十五万美元，IT三百万美元，薪金两千万美元，生产和制造两千万美元，运费五百万美元……
而且，如果你没有好的成绩就没有大笔的赞助费，其实，能够赚钱的只是一小部分车队。
大车队成绩好曝光度高，钱也越多，成绩越来越好，没有钱小车队成绩上不去越没有赞助，两极分化很严重，这也是我爸爸一直想要改变的，如果不改变这种情况，到最后就是大家都没得玩。
至于车队赚钱的几个项目，首先，就是赞助商会提供一笔钱，赞助商是各个车队可以自由的寻找品牌来给自己赞助。
当然，动辄几亿美元的研发投入，光靠赞助费是肯定不能使一支车队实现盈利的。
而F1车队另一部分的收入来源则是比赛奖金，通过比赛获得的积分越多，年底的分红就越多。
大车队就不提了，而小车队能拿到1个积分就已经很开心了。
还有一方面就是赛会分红了，里面包括电视转播费和门票收入。这也是F1车队比较大的收入来源，基本每个赛季的门票总收入会在十亿美元左右，这十亿就是各个车队根据自己这一个赛季的积分情况来瓜分，积分越多拿得越多。但也没人能多过法拉利…………没办法，法拉利有特权，可以永久多拿百分之五的分成。至于为什么，因为是法拉利！”
“呵呵，你这么一说，我认为我应该直接收购法拉利才对。”安迪调侃道。
“全世界不知道有多少人和你一样的想法，可惜，阿涅利家族根本不会出售。”塔玛拉摇头失笑道。
“Exor集团……总会有机会的。”安迪不由的微眯起了眼睛。
对于很多普通人来说，Exor集团可能是个比较陌生的名字。它是意大利最大的私营工商业集团，也是欧洲最大的投资集团之一。
它的背景更为强大，控制者是意大利最富有的家族之一的阿涅利家族。
这个家族自1899年创建菲亚特汽车起家，如今家族产业涵盖了汽车，航空，出版，金融和足球等众多领域，已经足足富了五代了。
全世界人熟知的豪车阿尔法罗密欧，法拉利和玛莎拉蒂都是他们家的，意甲尤文图斯足球俱乐部，再保险巨头等也归阿涅利家族所有，商业帝国十分庞大，被称为是意大利的肯尼迪家族，在意大利，地位相当高。
对于安迪的话，塔玛拉没有在意，笑着继续说道：“……总的来说，F1收入的主要来源就是这些了。大车队永远会赚钱，但即使赔也不会被太多。而小车队那才真的是烧钱买乐，天天都在寻找接盘侠的出现。但是我觉着，F1本身就是一项烧钱的运动，回到运动本身，只要热爱这项运动，花再多钱也是值得的。更何况作为车商，F1是最好的宣传平台。”
“呵呵，没有人喜欢没有回报的烧钱，确实，F1是汽车运动王冠上的宝石，但是，从全球的范围来看，新一代伴随着社交网络兴起，对汽车的热爱已经赶不上从前的年轻人。估计以后会喜欢自动驾驶。汽车运动本身，热度已经在渐渐降低，用不了几年，F1也没法独善其身……”