第四十二章 技术攻坚（第2页）

在极限成本下做安全，是一场与重量、材料、工艺的残酷博弈。

结构分析室，李伟团队正对最新的“简易笼式车身”数模进行第n轮cae碰撞仿真。

屏幕上，模擬车辆以40kmh撞向刚性墙，车头按设计溃缩，衝击力向后传递。

“a柱变形量3。2mm，优秀。门槛梁侵入量15mm，达標。

但……前纵梁的折弯点比预想提前了约0。5秒，导致防火墙有轻微后移趋势，虽未超標，但对乘员小腿的潜在伤害值在临界点徘徊。”李伟指著彩色应力云图，眉头紧锁。

“原因？”陈山河盯著屏幕。

“主要是减重省料，前纵梁中段钢板厚度从1。8mm减到了1。5mm，材料强度等级虽提升，但在此特定受力模式下，抗弯刚度仍显不足。另外，连接纵梁和副车架的支架结构，也简化稍多。”

“加回去。”

陈山河毫不犹豫，“小腿伤害风险，一丝一毫都不能冒。前纵梁中段厚度恢復1。8mm，连接支架按第三版优化方案加强。重量增加多少？”

“大概……4。2公斤。”

“4。2公斤……”

陈山河快速心算，这会影响续航，也增加电池负担。

“从別处省。內饰门板厚度，评估再减0。3mm的可行性。

仪表台骨架非承重部分，用穿孔板减重方案再优化。座椅钢骨架结构，在不影响安全舒適前提下目標再减1。2公斤。克克计较，每一克多余的重量都是敌人。”

各大板块全部都有他的身影，想要造一台好车出来，需要太多部门包括技术一块配合。

供应链板块同样也是重中之重。

採购老吴的办公室如同第二战场，铺满报价单、样品和工艺说明。

“陈总，深圳那家做led灯带的厂，您要的『矩形套圆形方案开模报价12万，说结构特殊。浙江一家报8万，但工艺和品控我存疑。”

“品控第一。选深圳那家，用『这是首发车型，未来全系都可能沿用此设计语言为筹码谈判，用长远订单压价，目標9万拿下。”陈山河指示明確。

“还有这一体式黑色工程塑料轮眉和侧裙，”

老吴拿起样品，“用普通pp料质感显廉价。用asa或更好改性料，成本立刻上浮20%。

模具厂也说，这么大面积一体件，对注塑机吨位和精度要求高，报废率可能不低。”

陈山河摩挲样品表面纹理与质感。

“质感不能妥协。这是体现『硬派和『精致的关键。

联繫材料商，寻找性能接近asa、但价格更优的改性pp方案。

联合模具厂、注塑厂，优化浇口和流道设计以降低报废率。必要时可派工程师驻厂支持。目標在现有预算基础上，成本上浮不超过8%。”

……

另一边，刘峰正与电池供应商“寧能科技”进行最后的价格拉锯。

“刘总，72v80ah的包，6800真是地板价了！现在碳酸鋰价格波动太大……”

“王总，我们不是一锤子买卖。『小g是我们的拳头產品，目標年销五万台以上。您让一步，后续大单都是您的。

而且，我们在bms电池管理系统上做了深度优化，可適当放宽对电芯一致性的要求，这能帮你们降低分容和配组成本。6500含三年质保，这是我们的最终底线。行，现在签意向书。

不行，我们就立即启动b方案。”

漫长沉默后，电话那头传来声音：

“……刘总，你们太能算了。行，那就6500。但预付款比例要提高，且后续若原材料价格波动超10%，我们需保留重新议价权。”

“可以。但重新议价必须基於公开市场数据，且我方保留优先切换供应商的权利。”

刘峰看向陈山河，后者点头同意。