第437章（第2页）

废话！

没有火车的地方，赵俣也不去啊。

就以西喀喇汗王朝为例，哪怕宋军将它打下来，那也得反抗势力也全都消灭了，那里不铺设好铁道，赵俣都不会去。

这可不光是君子不立于危墙之下的事，还有赵俣不喜欢冒险，关键他也不用冒险。

还有，万人敌人看打不过宋军，再来个绕道斩首什么的，那赵俣不纯粹是给自家的军队添乱吗？

赵俣可不想当朱祁镇，好好的御驾亲征，竟然打出一个土木堡之变，成为一个被钉在历史耻辱架上的笑柄。

这么说吧，对赵俣而言，这次御驾西征，其实更多的像是，他在北京住得太久，有点没意思了，所以换个地方住住，顺便领略一下大宋的大好河山。

嗯……这有点后世旅居生活的意思。

就是，赵俣这次的动静大了一些。

不算其他军队动用的火车，仅赵俣一行，就动用了二百多列火车，另外还有十万匹好马，十万大军，数万随行人员。

那这么干，会不会像乾隆下江南一样，劳民伤财？

怎么会？

赵俣此行的所有花费，包括远征军的军饷，实际上全都是赵俣自己出的。一分大宋的财政，赵俣都没有动用。

而且，赵俣一行，包括远征军的将士，所过之处，哪怕是想要一针、一线，都必须给钱购买。

再者，远征军将士的军饷（包括随行人员的俸禄）全都是极高的，他们又有远征补助，打胜仗以后还有额外奖赏，并且是立即就发的那种，因此他们根本就不差钱。

这使得，赵俣他们这一行人，到哪，就能带动哪里的经济发展。

这就跟后世的那些旅游城市差不多，没有人去，他们赚谁的钱？

……

第483章先锋赵佶

…

大宋西京长安，几乎已经恢复了全盛时期的长安的风貌，不，应该说全面超过了全盛时期的长安。

这主要是因为，大宋收复了青唐吐蕃，收复了西夏，收复了西域，全面打通了陆上丝绸之路。

而且，在这个基础上，大宋还用铁路和公路贯穿了这条丝绸之路。

这使得，如今的长安，比大唐盛世的长安，更加繁荣富强。

重建过的长安城，是仿照旧时的长安城修建的，只是在局部方面做了一些调整。

比如，朱雀大街，就被拓宽了数丈，青石板路也被碾轧得光滑如玉，两侧的榆柳遮天蔽日，树下酒肆茶坊鳞次栉比，幌子招摇出十里繁华。

车马喧阗声里，西域商队，波斯商队，大食商队，印度商队，西方商队，已经不再用骆驼拉商品了，而是租借大宋的机动车和非机动车来满载香料、宝石与地毯。

也有两轮洋车“吱呀”作响，车夫赤着臂膀快步疾行，车中坐客摇着折扇，指点着街旁新奇的景致。

偶有脚踏车叮铃而过，骑车之人身姿矫健，引得路旁孩童追着跑过整条街巷。

每日卯时，蒸汽火车便喷吐着白雾自西域而来，车轮碾过铁轨的轰鸣震彻四野，车箱里满载着西域的瓜果、漠北的皮毛，还有远道而来的西域商人、波斯商人、大食商人、印度商人、西方商人。

待火车停稳，站台上人头攒动，搬运工们开着货车往来穿梭，或是推着木自行车，将火车上的货物卸下。

有些货物甚至都不用出站，转眼间便被城中商号的伙计抢购一空。

一根根电线杆冲天而起，电线、电报线纵横交错，将长安与北京、与西域都连在了一处。