第4章 那不是模型是真飞机（第1页）

蓉城，

一辆黑色奥迪驶过成飞集团正门，减速带震了一下。

后座左侧的老人缓缓睁开了眼。

他姓周，已经退距二线，头髮发白，目光却没有退休老人该有的缓和。

他的名字在航空圈曾无人不晓。

周秉均，原中科院副院长，歼-10双座型总师之一，歼-20早期气动布局的参与者。

前几年办理退休手续，但退而不休，被国防科工局特聘为专家，常驻首都，偶尔下去调研。

名义上是顾问，实际上的首都下派给各重点航空院所搭脉的人。

右侧坐的那位姓冯，四十五岁，国防科工局的司长，五级干部，正是往上走的年纪。

此刻他盯著窗外掠过的试飞跑道，手指无意在膝上点著。

冯兴业没有扭头，忽然说道：“周老，你上次来成飞是什么时候？”

“零八年，”周秉钧说，“歼十量產定型的时候。”

“十八年了。”

“是啊。”

两人默契的不说话了。

车在行政楼稳稳停下，成飞方面的接待阵容早就在门廊下恭候多时。

集团总工程师、技术研究院院长、重点型號办公室主任，几乎都是能叫得上名字的人。

没有过多寒暄，

两分钟后的会议室內。

投影幕布上放著一组卫星照片，解析度不算太高，但轮廓还算清晰。

一架单发，无垂尾，且翼身融合度接近变態的战机，整体像一枚被压扁的火箭头。

冯兴业没有入座，而是指著身后的幕布如临大敌道：“这是从印太司令部流出来的，鹰方没有承认了，但也没有否认，这组照片拍摄时间是四十七天前，地点在爱德华兹空军基地北区，该区域常年封闭，上次开放是f-22试飞。”

f-22又叫猛禽战斗机，单座双发高隱身性第五代战机，也是世界上第一种进入服役的五代机。

不过会议室里並没有人接话。

直到成飞的总工开口问道：“有代號吗？”

他姓张，六十出头，两鬢斑白，说话很慢。

冯兴业看向他说道：“ngad的下一个叠代，还是全新路线，目前没有明確定论，国內相关领域专家的共识是，无论它叫什么，这都將是人类第一架进入试飞阶段的七代机。”

七代机这三个字落下，在整个会议上显得异常沉重。

那位张总工沉默了许久，他很清楚周秉钧和冯兴业此行的目的。

“冯司，周老，不是我们不想干，六代机的技术路径刚刚收敛，七代机在理论上至少还要突破三个方向。”

“全屏段宽谱隱身、跨域作战能力、智能化与自主作战，每一项技术都够再吃十年。”