第350章 拒绝美式免责逻辑这一世由中国来定义智能驾驶（第2页）

顾屿应承得痛快。

茶过三巡。

宋河放下了手里的公道杯，原本閒適鬆弛的坐姿稍微调整了一下，背脊挺直。

“行了，家常聊得差不多了。”

宋河看著顾屿，眼神明亮，

“你小子属於不见兔子不撒鹰的主。收购高德的事儿我听说了，动静不小，但这应该不是你找我的原因。”

他手指在桌面上敲了敲，发出篤篤的声响：

“特意把我从北京叫过来，还要避开所有人。说吧，捅了多大的娄子？还是又看上了哪块没人敢碰的蛋糕？”

顾屿没说话。

他弯下腰，拉开那个黑色双肩包的拉链。

一叠依然带著墨香的文件被掏了出来，推到宋河面前。

不是那份厚重的《逐日》计划书，仅仅是其中的最后三页——

【智能驾驶权责与场景分级標准（idrs）】

宋河扫了一眼標题，眉头微皱。

“標准？”

他伸手拿起文件，翻阅的速度很快，但隨著页码翻动，他停留的时间越来越长。

他是战略投资人，不是技术专家。

但他那双看透了无数產业兴衰的眼睛，很快就捕捉到了这几张纸背后藏著的獠牙。

“你要给自动驾驶定规矩？”

宋河合上文件，抬起头，神色冷厉，

“这应该是工信部和交通部的事。”

“等他们定出来，黄花菜都凉了。”

顾屿身子前倾，双手交叉放在桌上，语气平静却充满了攻击性：

“宋叔，您知道现在国际上通用的標准是什么吗？是美国sae（汽车工程师协会）搞的那一套。”

“那一套有什么问题？”

“问题大了。”

顾屿冷笑一声，手指在那个sae的分级图表上重重敲了两下。

“宋叔，您別看这l1到l5分得挺细，实际上全是美式法律的『免责逻辑。他们把辅助驾驶定义得模稜两可，把锅全甩给司机。这不叫標准，这叫流氓条款。”

见宋河没说话，顾屿身子前倾，语气变得更加犀利：

“在他们这套体系里，l2级就是一个巨大的垃圾筐，什么牛鬼蛇神都能往里装。”

“您信不信，以后市面上会出现一种极度荒诞的景象：五万块的『老头乐，哪怕只装个最廉价的定速巡航雷达，也敢贴著l2的標去卖，號称『智能驾驶。”