第53章 周末冠军（第3页）

他停顿了一下，做了一个爆炸的手势。

“这就是对轮胎的绝对控制！

这就是对赛道的阅读理解！

这就叫艺高人胆大！

这一进一出，贏的就是大家对压榨赛车极限的差距！”

徐子航显摆地比划著名，见铺垫的差不多了，氛围也已经到位。

於是拋出了最终答案。

“现在咱们来说说为什么罗神没有超车就莫名其妙到了对手的前边。

在进站前，当时的p1领先罗神大概3秒左右的优势。

那一圈p1的圈速是2分18秒左右。

因为罗神一直被堵在后边，紧跟著前车。

速度能力发挥不出来，所以那一圈也是2分18秒左右。

紧接著，对手全部进站换上雨胎。

出站后这一圈，算上进站换胎的时间，他们那一圈是3分钟左右。

而这一圈罗神用干胎多跑了一圈，速度很快，第一个小计时段直接刷紫。

因为有雨，相比第一轮正赛最快圈要慢一些，时间是2分12秒。

各位注意，假如下一圈罗神进站换上雨胎用的时间也是3分钟左右。

那么他由於之前跑的这一圈比对手快了6秒。

而最开始对手只领先了3秒。

所以当罗神从维修区出站后，他就已经来到了对手的前面，领先了3秒。

当然，由於第二圈进站换胎，咱们那一组的换胎工不太给力，比对手慢了一点。

罗神实际出站的时候，比当时的p1只快了2秒。”

徐子航一口气解释了这么多，他不知道弹幕里到底有多少人听懂了。

“假如罗神跟其他人一样，在第一时间就跟著进站，因为咱们跟在后边，换胎时间差不多。

结果也多半会是跟在別人后边出站。

想想刚才没换胎之前被前面的几台车阻挡的样子，就算跟著一起出站了，咱们也会一直跟在后边。

想要在赛道上直接超过去，基本上不可能。

这，就是策略上的胜利！

这叫overcut！晚进站翻墙！”

到最后他把陈鹏飞刚才说的那句话又复述了一遍，只觉得自己解释的已经尽力了。

“家人们，把nb打在公屏上！”