第47章 雪邦排位赛（第3页）

然后就是t14，一个经典的右转盲弯。

入弯前，眼前是一堵墙一样的路面，根本看不见弯心。

需要在180公里的时速下，带著方向重剎。

罗修在这里几乎没有减少转向角度，靠著优秀的循跡剎车將车尾甩进弯道，以此获得了更早的开油点来连接漫长的后直道。

最后，终於，t15。

著名的负倾角左转发卡弯，前后连接著两段大直道。

常规赛车线是大外线，切晚弯心，以抵抗路面向外倾斜带来的推头效应。

但罗修开启了思维殿堂的高维视野。

在灰白色的赛道上，內侧草皮边缘，有一条黑得发亮的橡胶痕跡。

那是之前比赛积累下来的、还没被冲刷乾净的轮胎胶印。

他违背了物理直觉，死死贴住了內线。

赛车在负倾角的作用下拼命想往外推头，像是要挣脱韁绳的野马。

罗修的右脚像是在做精密手术。

油门开度30%。。。

感觉到后轮有一丝打滑。

回撤2%。

45%。。。62%。。。

若是多给1%，赛车就会原地陀螺打转。

若是少给1%，就会损失出弯速度。

他锁住了那个临界点。

因为路径缩短了十几米，他在出弯时，竟然真的比外线理论上的最佳速度还要快！

衝线。

方格旗挥动。

方向盘显示屏上，那个单圈时间定格在了一个令人窒息的数字上。

2:07。611。

杆位，p1。

相比於第二，快了整整2秒。

第二名的圈速是2:09。686。

不光是本场比赛的最快圈，甚至直接打破了雪邦赛道f4组別的赛道记录2：08。196。

於罗修而言，这只不过是一个完全在预料中的结果。

因为从头到尾他就只是在跟自己的速度在较劲，並不在意其他人的圈速。

现在，他已经在思维殿堂中把刚才那一圈设定成了类似游戏里的幽灵车標准圈一样的东西。

並立即开始模擬重跑这圈还有哪些地方可以再做优化，寻找再掏掏裤襠的机会。