第28章 火车上遇见（第2页）

实际就是那什么嘛，唉，整个开发过程，就是组装了（连复製都称不上）从米国进口的republic货车，最关键部分零件，如发动机，电器，甚至轮胎轮轂等等，全部都是移植进口车的，车架及一些可以进行基础性加工的零件则作出重新设计。

据统计：在全车666种零件中，有464种是经过改进的，202种是进口的（主要是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等）。

报纸上吹海了。说什么是中国汽车產业的先驱！

一时间，支持国货的呼声下，这汽车卖的很好。

在沪海，路上跑的都是这车。

周林去买货车，人家极力推荐这车。

盛情难却，周林只好买了一辆。也不是很贵，2000大洋一辆。

將车子开到了一处偏僻的地方，周林便將车子收进了空间中。

同时，將车上装了三万片的磺胺。

一箱是二百四十片，整整一百二十五箱。刚好將货车装满。

再在上面盖上帆布，盖的很严实。

一切准备好后，周林便去了火车站，买了火车票，前往南京。

这个时候的火车票同后世不同，

全部都是无座票。座位靠抢！

这时的车厢分三等：头等车有软座，铺地毯，乘客一般是达官贵人、外国人，一般带有臥铺车。

二等车的乘客主要是小职员、小商人等，座位也是软座，设备较头等车略差。

三等车的乘客更加广泛，全部木质硬座。

车厢分三等，但车票全都“无座”。

票面上只有票价、车厢等级等信息，没有座號。

头等车、二等车的车票很贵，且有身份限制，所以车厢比较空，不愁没座。

那些后世的电视剧上出现的插座位的事，都是噫想的。

民国的火车票从来不预售，按点提前到站，买票上车就行。

由於坐车的人太多，上火车需要靠力气去挤。否则的话，你就只能等下一趟。

周林买了一张二等车的车票，上车就不用挤了。

並且，顺利地找到了一个座位。

周林的座位，就在过道的边上。

里面，坐著一男一女两个人。

那男的有四十多岁，女的，应该不超过二十岁。

看他们的长相，应该是父女。