第320章 电动才是新能源的未来（第2页）

“技术是会进步的。五年前谁能想到鋰电池能做到现在这个水平?”

“按照现在的发展速度，再过几年，以上的问题都会得到一定的改善。”

高彬接过话头。

“而且欧罗巴那边环保压力越来越大，排放標准一年比一年严。”

“燃油车想达標，成本会越来越高。”

马宇腾讚许地看了他一眼。

“没错。环保政策越来越严格是目前的一个大趋势，谁也挡不住。”

他停顿了一下，语气变得更加认真。

“但这些都还不是最重要的。”

张珂和高彬同时看向他。

马宇腾缓缓说道。

“最重要的是，电动车才是未来智能化的最佳载体。”

“未来的汽车，不只是交通工具，更是移动的智能终端。”

“自动驾驶、车联网、人机互动，这些技术都需要车辆能够毫秒级响应。”

“只有电机能做到这一点。燃油发动机从物理结构上就不可能满足要求。”

高彬眼睛一亮。

“您是说，电动车可以和咱们的盘古系统结合?”

马宇腾点头。

“不仅可以结合，而且必须结合。”

“车载系统、电池管理、电机控制，全部由盘古系统统一调度。”

“这样才能实现真正的智能驾驶。”

张珂若有所思。

“所以咱们做电动车，其实是在为未来的智能汽车铺路?”

马宇腾笑了。

“你总算明白了。”

他看向窗外，想起了穿越前网上曾经有过的爭论。

许多人说，氢能源才是终极的新能源方案，电能只是过渡產物。

拋弃安全性先不说，光氢气的储存就是一个大问题，毕竟谁也不想在车上装一个移动炸弹。

实际上是最关键的原因是，氢能源车在动力本质上还是燃料驱动。

只要是燃料驱动的汽车，它的响应速度、控制精度就永远比不上电机驱动。

所以即使氢能源技术成熟了，也很难满足智能驾驶的发展需求。

“所以电动车才是未来，这一点毋庸置疑。”

张珂长出一口气。

“马总这么一说，我心里踏实多了。”