第2章 后视镜里的血人（第1页）

第2章后视镜里的血人

二手车消费人群一般分为两种：一种是经济收入不高的；另一种就是刚拿驾照的新手。

前一种好理解，毕竟车是消耗品，一出门口就跌价。

可二手车就不同了，因为二手车本身价格就不高，只要保养得宜，开两年还照样能再卖出去，这中间的损失可比买新车小多了。

至于新手买二手车就更好理解了，既然是新兵蛋子，磕磕碰碰就在所难免，除非家境殷实，要不然谁舍得拿新车练手呢？

随着我对业务的逐渐纯熟，才慢慢知道，所谓“开不坏的丰田，修不好的大众”之类的话最多也只能算一面之词。

汽车其实和宠物差不多，人买回去怎么开、怎么保养，出过什么样的事故，才是决定这辆车会有什么毛病的主要原因。

二手车涉及的方面很多，所以不能一概而论。

当今的社会，二手车买卖其实就是个卖方市场，只要能抓住顾客寻求最高性价比的心理，其实很容易成交。

4S店里避暑纳凉者有之，看美女把妹子的人也不少，想买车的可真不见得有多少。

可来二手车行的可就不同了，只要是肯来看的，十之七八都是动了心思想买的。

抓住了这一点，我在熟悉了各种车辆的车况、结构、优劣和市场行情后，很快就适应了自己的角色，在不到一个月的时间里卖出了十一辆车。

这业绩算是优良的，我知道前面两位离职的师兄上个月加在一起也就卖了十三辆车。

另外杨老板本身的人脉很广，一个月从他手里也出不少车，这样下来车行的利润就很可观了。

当然能达到这样的业绩，除了我自己努力以外，和车行也有很大关系。

二手车赚钱这谁都知道，只要环节把控得好，一台二手车的利润能够达到新车的三倍还多。

更何况是我们车行这种从收车、修整、认证到过户销售做全套的，那整个就是个暴利行当。

可随着我对这个行当越来越了解，也慢慢发现了启明车行与众不同的地方，那就是我们车行里的车绝大多数要比其他二手车行的车要便宜很多。

比如一辆11款的别克凯越，六万公里无大修，搁在市场上怎么也能卖到四万五左右。当然，我们行业自然有一套相对合理的价格折算方法，只要没出过什么大事故，基本上都是大差不差的。

可这样的车在我们车行却只卖三万出头，我当时以为杨老板手眼通天，自然有渠道可以收到便宜的车。

反正主子有钱咱有力，只要努力干活就好，所以也就没怎么在意。

现在想来，自己那时还是太年轻了。

天气已经渐渐转凉，现在虽然才五点刚过，太阳却已经急不可耐地斜挂在了不远处的山脊上，就等着一声令下，夜幕就会毅然决然地从山后跳出来接管整个世界。

按车行的老规矩，我们就要收摊了。

虽说别的车行到了旺季还有加夜场卖车的，可我们车行从来都是遵循日出而作、日落而息的古老习俗，天黑之前绝对会清场关门。

我刚把办公室外的卷闸拉下来，正准备收拾利落早点下班的时候，就听到大门口有汽车在鸣喇叭，声音很大而且急促。

于是我松了手里的卷闸，朝大门走了过去，想看看到底是什么人来了。

我刚到大门口，就看到一辆开着大灯的黑色迈腾在门口停着，看样子是想进来。