第268章 又是安全车（第4页）

一旦又车轮滚入其中，几乎必然会出现打滑。

所以此时的赛道依然非常难跑。

吴轼依靠起步一圈的压制，获得了1。5秒的优势。

这些优势正在不断被蚕食。

安全车不仅让梅奔追近了吴轼，也让其余车手压在了一起。

所以赛道上的争斗非常热闹。

维特尔在2号弯外侧完成了对里卡多的超越。

维斯塔潘则轻松在1号弯完成了对科维亚特的超越。

科维亚特立即表示维斯塔潘简直像个鱼雷一样冲入弯中。

可维斯塔潘控制住了车子，这只是对刹车的极限利用，而不是冒失的鱼雷。

第35圈，吴轼的圈速进一步提高到正常的1分43秒整上下。

然而梅奔的两位车手都跑进了1分42秒。

汉密尔顿更快，42秒725，追近了罗斯伯格0。239秒的差距。

可罗斯伯格和吴轼一样，在第一圈利用起步优势拉开了汉密尔顿1。3秒。

第35圈，维斯塔潘的目标变成了里卡多，并且还在飞速追近这位大红牛的车手。

小牛干大牛，保留节目。

这圈，吴轼的秒差被罗斯伯格缩小了0。004秒。

被汉密尔顿缩小了0。241秒。

显然，汉密尔顿比罗斯伯格更快。

这也是正常的，安全车之前，汉密尔顿在以每圈慢两人将近一秒的速度开，轮胎自然保护的更好。

第36圈，前三位车手极小的秒差，让他们像是首尾相连的小火车。

此时吴轼领先罗斯伯格1。3秒，汉密尔顿2。2秒。

再往后是维特尔，维斯塔潘，里卡多，霍肯伯格。

霍肯伯格也是在不知不觉中爬到了第7的位置，并且对速度掉落明显的里卡多发动了进攻。

借助11-12号弯中间的drs，霍肯伯格飞速接近里卡多。

梅奔引擎再次证明了其在低温高速赛道上的统治力。

然而霍肯伯格过于急切，在插入内线后，车辆转向时明显出现了摆动。

抓地力的剧烈变化让整辆赛车无法同时完成刹车和转向。

他顺势就将向里卡多挤了过去。

里卡多以为这是一种逼迫，所以没有避让，结果侧翼立即和霍肯伯格的前翼碰上。

这时候里卡多才意识到，这家伙真得无法控制车辆了！

两辆赛车拥挤着出了12号弯。

得亏老美地方大，赛道缓冲区能跑飞机了，不然两人都要上墙。

霍肯伯格因为自己的鲁莽损失惨重，而里卡多则重新回到赛道，卡在了队友身前。