第160章 160希腊站（第2页）

吴知眷点头：“我清楚的。”

“你最好还是想清楚，希腊站可是又被称为‘另一个肯尼亚站’。”

“是吗？那正好可以复仇了？”

车队经理只好叹气，他相信吴知是不会那么容易退赛，可是在WRC上哪有什么道理可讲，WRC最不缺的就是意外。

“上次可以跑出斑马挡路导致退赛，难道这次就不能跑出个雅典娜把她车撞烂然后退赛吗？毕竟那里是雅典。”

“……不，就算是穿越到古希腊也不会跑出个雅典娜谢谢。”

吴知眷看着经理回到了自己的座位上，心里想到了刚刚经理说的“另一个肯尼亚”的说法。

另一个肯尼亚站啊……-

当然了，这里不是指希腊也有各种动物（和神明）出没，希腊站可以和肯尼亚对比是有多种原因导致的。

其一是都是那种遍布着大块石头的砂石路，大块又坚硬的石头潜伏在赛道的每一处，一旦撞击会对车辆悬挂，底盘，传动系统造成不好的影响。

其二是对赛道会对轮胎造成的巨大压力，反正现在的压力不是到倍耐力身上，而是来到了每个车手身上。大家经过了8个分站“折磨”，现在的想法十分纯粹：只要不爆就是赢（比耶）。

其三是希腊站又是一站WRC久违的分站。

希腊站，全称是希腊雅典卫城拉力赛，同样是在WRC成立之前就已经存在，和肯尼亚拉力赛的成立时间正巧在同一年代——1950s。

在WRC成立之初，希腊站就是WRC的其中一站，甚至用得上“自古以来”这种梗来形容，一进入WRC就是40年，直到2013年举办完最后一站之后，希腊站退出了WRC。

在那之后时隔八年，希腊站终于再次回归WRC分站。

当然了，和肯尼亚站有点不一样的是，今年参加希腊站的车手之中有好几个人当年跑过希腊站的，像是奥吉尔，诺伊维尔，塔纳克和索尔多都跑过，其中奥吉尔在2011年驾驶着雪铁龙拿下了希腊站的冠军。

奥吉尔心里肯定也会算到底怎么样才能抓住一线夺冠的希望，这个分站算是个分水岭，在这里，吴知眷再一次拉开差距的话，后面只能寄希望于吴知眷出错一个积分都拿不到，不然事情就会快速滑向“大结局”。

奥吉尔不会想那么快看到大结局，他在这个曾经夺过冠的分站上，他不会就此摆烂。

摆烂，本就不是他们这些竞技人会有的标签。

本质上全部车手内心深处都在渴望胜利，渴望夺冠，渴望击败对手。

有人被天赋所限，有人被外界因素所限，才被迫把内心的欲||望隐藏起来。

至于那些有天赋有本事有支援的人，绝不可能就此坐以待毙的。

车队还想她稳定一点，吴知眷只觉得背后的威胁越来越大，丰田那边不一定会让她好过。

值得庆幸的是10年前的冠军，在10年后用处就没那么大了。-

阔别许久的希腊站和以前多多少少有了差别，就算是好几天经典赛段没有发生变化，外界环境终究是变了。

以及……曾经在这里跑过的车手们，也已经“老了”。

就算是在WRC里，经验比年龄更重要，有经验的老车手依旧可以击败那些年轻的，刷圈成绩牛得要死的车手，可一旦遇上了有经验的年轻人，那就只能内心叹一声。

总结就是一句经典的话：长江后浪推前浪。