第143章 143瘆人（第1页）

现代足够倒霉，吴知眷内心产生了让他们求神拜佛的想法，可要说会不会同情他们，那倒是没有的。

同情一个对手，多么傲慢的想法啊。

一看个个都是只退出了部分比赛就知道又开始打powerstage的主意了，现在同情人家，说不定在powerstage就被对方反咬一口。

第一可是宝贵的5个积分啊。

吴知眷只会为对手的失利感慨几下，就感谢他们的掉队，让自己的成绩再上一位。

上午的四个赛段结束，在昨天第一第二位出发的吴知眷和奥吉尔，今天终于解放了束缚，开始发挥原本的实力，猛追落后的用时。

昨天塔纳克在赛段中还能稳坐头位，今天是完全不行了。

两个强有力的竞争对手在第十到第十二赛段三个赛段里面，分别夺下不同的赛段冠军，奥吉尔拿下了两个赛段第一，吴知眷拿下了一个赛段第一，两人都顺利实现了反超，挤到前面来了。

奥吉尔目前是第一，吴知眷是第二，因为塔纳克掉了下去，这个第二位来到了吴知眷的头上。

还好塔纳克在她后面完赛的，不然吴知眷都能猜到肯定会问她是什么感想。

还能有什么感想呢，这就是人生，这就是比赛啊……现在她是占优，她也不敢确定自己会不会遇上什么问题。

现在吴知眷和奥吉尔之间的差距是五秒多，和排在她后面的索尔多相差是有12秒之多。

看来过水坑熄火事件对他还是造成了不少的影响。

索尔多还想在撒丁岛再次复刻去年的成功的话，难度可以说很大了，他得干掉吴知眷，接着干掉奥吉尔。

唯一值得庆幸的是，奥吉尔和吴知眷注定要斗得很凶，他们都想争夺冠军。

-

这情景真的会让人发出：这真的不是葡萄牙站是撒丁岛站吗？这种疑问。

现代领先结果变成丰田和福特之战什么的……唯一不同的是，吴知眷的直接竞争对手从埃文斯变成了奥吉尔。

吴知眷回想了一下，发现这算是她头一次在双方都没有出现任何意外，且状态都正佳的情况下，和奥吉尔正面对抗。

蒙特卡洛站吴知眷方向盘和轮胎出事，芬兰北极站奥吉尔撞雪墙出事，克罗地亚站奥吉尔撞民用车，葡萄牙站是丰田的另一个车手埃文斯更胜一筹，来到了第五个分站，象征着WRC前浪和高墙的奥吉尔，和代表着新生代后浪的吴知眷，才真正地对上。-

到底是前浪捍卫住自己的尊严，还是后浪把前浪拍死在沙滩上，是个有意思的问题。

吴知眷自然是无根据地相信自己，特别是想到了奥吉尔那个“拿到总冠军就不当全职”的flag，吴知眷就觉得自己身上出现了克制奥吉尔的正向buff。

奥吉尔，你还是你别想着退休了吧。

吴知眷得知自己现在的成绩还不错，内心还算愉快地开着车回去车队里面，结果一头就扎进了冰冷的气氛里头。

-

实在是回来得不是时候。

MS-PT福特现在的想法，可以说得上是悲喜交加。

喜的是吴知眷没有辜负任何人的期待。

新的王者诞生的时候，都会备受瞩目，未来有了名气之后的关注度，说不定还没有在“造神”阶段时来得高呢，让人不禁怀疑难不成人类特别热衷于养成？

吴知眷目前正处于这个阶段，在攀上一个又一个阶梯的时候，就会在意她能不能再往上登一个台阶。导致她在每一站比赛之前，有大量的人都期望看到她最新的表现。

也有不少人企图看到她出现失误，好打消一下她的势头。

车队的人知道吴知和吴眷都是会上网去看一些信息的，在大数据之下，说完全不关注不接触到其他人给予的压力，那可能性实在是不大，也会怕这样一个新人扛不住压力。

只能说，年龄大也有大的好处——好吧，28岁在一堆四十岁上下的拉力车手中当然算得了年轻，只是现在赛车和很多运动一样渐渐年轻化，很多比她还年轻的新生代出现——体现在性格的稳定上面，再恼火，第一时间不是想着发泄，而是解决。

性格稳定的人，为了乳腺结节也会尽量稳定自己的情绪。

起码不会像眼前这位24岁的年轻人一样，过来交涉，明眼人都看得出来，格林史密斯压抑的怒火。

为什么格林史密斯会那么恼火？那就得说到MS-PT福特悲的那块了。

悲的是，格林史密斯那边又出事了。

问题还是昨天同样的问题，车子因为传动系统出问题，停下无法行驶，最后退本赛段，又被罚时10分钟。