第77章 77上坡上坡（第2页）

忽然的天气变化，对于任何车手来说都不是个好消息。

前面跑完的人还好说，后面还没跑的人……自求多福吧。

现在的天气变得更加复杂，如果放在实验中，就相当于施加了各种乱七八糟的变量。

被好多车给碾压破坏过的赛道。

被太阳照射后，冰雪发生融化变得湿软的砂石路面。

-

在林间依然被雪覆盖的冰面。

明暗交错的环境。

加上忽然的雪影响视线。

能够集齐那么多变量，真的是一种本事啊。

埋怨也毫无用处，已经开始了的拉力赛又不是因为忽然下雨下雪下冰雹然后停赛改赛——除非严重到影响选手的安全。

耳边传来车队最后报出来的路线信息，吴眷提醒吴知启动，把车开到前面。

就要到她们了。

这场雪像是要把这段时间没有下过的量一并下完，轮到该她们出发的时候，一点都没有见有停下来的迹象。

心中无奈，车还是要发。

53号赛车站在了起跑线上，听从指令，正式发车！

第三赛段的特色是前面直后面弯，在进入了后半段，弯道变得更多了，前面的大多是直到可以疯狂踩油往前飞，等经过了一个发夹弯之后，正式进入曲折的路段。

“左四大弯，全油，两百米接右六，全油，五十米后左六，减速两挡，左宽阔发夹弯。”

听着吴眷清晰明了的指令，吴知向左的一个长距离过弯，开始加速升挡，一直随着幅度并不大的路面前行，直到来到那个发夹弯前才开始迅速刹车减速降挡。

刚刚速度太快，这时候车轮已经有点要失去抓地力的迹象，在这种情况已经不太适合进行过往常用的走线方法，吴知果断选择推了一下手刹，就这么一瞬，轮胎被锁住，后胎跟着摆动，随着车头对准了出弯的中心，转速并没有下降太多的车立马可以给油起速，快速地过了这个发夹弯。

“漂亮。”车队那边的人看到顺利过了一个弯，略微松了一口气，直了直身体。

事实证明，他们的腰那是直得太早了。

两个发夹弯并不是今天的上限，后面依然还有发夹弯存在。

前两个发夹弯吴知眷是很顺利且快速地通过，在距离并没有多远的第三个发夹弯，没再延续一分钟前不到的第二个发夹弯那漂亮的操作。

也没能像是第二个赛段那么走运，把车及时救回来。

第三个发夹弯的遭遇，就像是一个加强版难度导致的事故。-

既有第二赛段遇到的同款基本：明暗交错带来的瞬间视野出错，地面的砂石路和冰面相接对轮胎带来的不同影响。

也有第三个赛段遇到的新困境：下雪再一次影响视线，前面速度快导致在发夹弯时容易失去抓地力，有两个车胎没有更换现在磨损得更严重。

两个不利因素叠加在一块，产生了1+1＞2的“良好效果”。

说那么多，只是想阐述一个情景，那就是53号赛车“极其顺利”地冲出了赛道。

有时候，拉力赛的失误总会是看着各种不应该存在的巧合形成的。

视野变差让吴知选错了刹车点，车辆在入弯前的那一刻抓地力就已经变得很弱，没想到后轮直接碾上了光滑的冰面，磨损的后轮抓地力并不强，导致拉起手刹那一瞬间，后轮并没有停在了该停的位置，反而扯着车往赛道外面滑去。

然后顺利地，冲出了这条赛道，铲上了旁边的小土坡。

“啊！”